Τα προβλήματα με το σύστημα ψύξης ενός οχήματος μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν. Εάν ο κινητήρας ενός οχήματος που λειτουργεί είναι πολύ ζεστός, υπερθέρμανση ή πολύ κρύος, μπορεί να υπάρχει διαρροή στο σύστημα ή κάποιο από τα εξαρτήματα του συστήματος να δυσλειτουργεί. Πρέπει να δώσετε προσοχή στα συμπτώματα που εμφανίζονται στο όχημα και να ελέγξετε το ίδιο το σύστημα ψύξης για να μπορέσετε να βρείτε την πηγή του προβλήματος στο όχημα.
Βήμα
Μέθοδος 1 από 3: Προσδιορισμός της παρουσίας παρεμβολών
Βήμα 1. Δώστε προσοχή στον μετρητή θερμοκρασίας
Τα πρώτα σημάδια ενός προβλήματος με το σύστημα ψύξης του οχήματος μπορούν συχνά να φανούν μέσω ενός μετρητή θερμοκρασίας. Εάν η θερμοκρασία του οχήματος συνεχίζει να αυξάνεται με συνέπεια ή έχει πρόσφατα αντιμετωπίσει προβλήματα υπερθέρμανσης, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ψύξης του οχήματος.
- Ο μετρητής θερμοκρασίας του οχήματος πρέπει να υποδεικνύει ένα ανεκτό εύρος θερμοκρασίας. Ακόμα κι αν ο κινητήρας του οχήματος δεν υπερθερμαίνεται, εάν η θερμοκρασία είναι πάνω από το ανεκτό εύρος θερμοκρασίας, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το όχημα.
- Εάν ο μετρητής θερμοκρασίας δείχνει κόκκινο όταν το όχημα λειτουργεί, σημαίνει ότι ο κινητήρας υπερθερμαίνεται. Τραβήξτε αμέσως και κλείστε το όχημά σας.
- Οι διαταραχές στο σύστημα ψύξης μπορούν επίσης να προκαλέσουν υπερβολική ψύξη του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο μετρητής θερμοκρασίας παραμένει μπλε.
Βήμα 2. Ελέγξτε το φως του κινητήρα
Το φως του κινητήρα στο ταμπλό μπορεί να υποδηλώνει πρόβλημα με το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα του οχήματός σας ανάβει όταν ένας από τους αισθητήρες του αυτοκινήτου στέλνει σήμα στο ECU (Μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου) που σας ενημερώνει ότι υπάρχει βλάβη. Εάν οποιοδήποτε μέρος του οχήματος δεν λειτουργεί σωστά, η ECU θα το ειδοποιήσει μέσω της λυχνίας ελέγχου κινητήρα.
- Ο κωδικός σφάλματος που ανάβει το φως του κινητήρα χρησιμοποιεί έναν κωδικό που μπορεί να διαβαστεί από το σαρωτή OBDII.
- Πολλά οχήματα διαθέτουν φώτα ταμπλό που ειδοποιούν τον οδηγό όταν ο κινητήρας αντιμετωπίζει έλλειψη ψυκτικού υγρού ή ακραίες θερμοκρασίες.
Βήμα 3. Προσδιορίστε το ψυκτικό υγρό κάτω από το αυτοκίνητο
Οι διαρροές είναι ένα κοινό πρόβλημα στα συστήματα ψύξης. Εάν δείτε μια λακκούβα υγρού κάτω από το όχημα, αυτό μπορεί να οφείλεται σε διαρροή ψυκτικού. Αγγίξτε το στάσιμο υγρό με το δάχτυλό σας και, στη συνέχεια, σκουπίστε το στο λευκό χαρτί. Το λάδι είναι συνήθως μαύρο ή καφέ, ενώ το νερό από το κλιματιστικό είναι διαυγές και το ψυκτικό είναι πράσινο, ροζ ή πορτοκαλί.
Οι διαρροές μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία του συστήματος ψύξης και να μην διατηρήσουν την κατάλληλη θερμοκρασία του κινητήρα
Βήμα 4. Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο όχημα
Εάν αισθανθείτε διαρροή ψυκτικού στο όχημα, ανοίξτε το καπό όταν ο κινητήρας είναι κρύος και κοιτάξτε το δοχείο ψυκτικού. Αυτή η δεξαμενή έχει γραμμές σήμανσης που υποδεικνύουν το ελάχιστο και το μέγιστο επίπεδο ψυκτικού οχήματος. Καταγράψτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στη δεξαμενή και ελέγξτε ξανά μερικές ημέρες αργότερα. Εάν το επίπεδο πέσει, το ψυκτικό μπορεί να διαρρεύσει ή να πάρει φωτιά.
- Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε το δοχείο ψυκτικού υγρού κάθε φορά που ο κινητήρας βρίσκεται στην ίδια θερμοκρασία.
- Εάν δεν μπορείτε να βρείτε τη δεξαμενή ψυκτικού, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χρήσης του οχήματός σας.
Μέθοδος 2 από 3: Οπτικός έλεγχος του συστήματος ψύξης
Βήμα 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει
Η θήκη του κινητήρα θα είναι τόσο ζεστή όταν λειτουργεί ο κινητήρας που θα μπορούσατε να καείτε αν τον αγγίξετε πριν κρυώσει. Αφήστε τον κινητήρα να καθίσει για μερικές ώρες πριν ανοίξετε το καπό και αναζητήσετε διαρροές ψυκτικού.
- Εάν ο απορροφητήρας είναι ακόμα ζεστός, ο κινητήρας από κάτω είναι ακόμα ζεστός.
- Εάν το όχημα υπερθερμαίνεται, θα χρειαστεί να περιμένετε περισσότερο πριν είναι ασφαλές να το αγγίξετε.
Βήμα 2. Φορέστε το σωστό εργαλείο
Πριν ξεκινήσετε αυτό το έργο, φορέστε όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας. Πρέπει να φοράτε προστασία ματιών καθώς αντιμετωπίζετε διαρροή ψυκτικού. Μπορεί να μην φοράτε γάντια, αλλά πρέπει να τα φοράτε γιατί μπορούν να προστατεύσουν τα χέρια σας από γρατζουνιές και τσιμπήματα ενώ εργάζεστε.
- Η προστασία των ματιών είναι υποχρεωτική όταν αντιμετωπίζετε διαρροές για να σας προστατεύσει από στάξιμο υγρού ή ψεκασμό υπό πίεση.
- Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γυαλιά ή γυαλιά ασφαλείας για να προστατέψετε τα μάτια σας.
Βήμα 3. Ελέγξτε για ζημιά στο κάλυμμα του ψυγείου
Συνήθως τα προβλήματα του συστήματος ψύξης μπορεί να προκληθούν από βλάβη στο κάλυμμα του ψυγείου. Όταν λειτουργεί σωστά, το καπάκι του ψυγείου μπορεί να απελευθερώσει υπερβολική πίεση που έχει συσσωρευτεί στο σύστημα ψύξης. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου το κάλυμμα μπορεί να φθαρεί ή να κολλήσει. Εάν το κάλυμμα του ψυγείου φαίνεται σκουριασμένο, διαβρωμένο ή καλυμμένο με γράσο, αυτό είναι πιθανώς η αιτία του προβλήματος του συστήματος ψύξης. Μπορείτε να αντικαταστήσετε το κάλυμμα του ψυγείου στρίβοντάς το και τοποθετώντας ένα νέο κάλυμμα.
- Η τιμή ενός καλύμματος καλοριφέρ είναι συνήθως αρκετά προσιτή και μπορεί να αγοραστεί σε συνεργείο αυτοκινήτων ή κατάστημα.
- Ποτέ μην αφαιρείτε το κάλυμμα του ψυγείου ενώ είναι ακόμα ζεστό. Το ζεστό υγρό μέσα μπορεί να αναβλύσει και να σας κάψει.
Βήμα 4. Δώστε προσοχή στην αντλία νερού, αν είναι δυνατόν
Η αντλία νερού στο όχημα αντλεί ένα μείγμα νερού και ψυκτικού μέσω του κινητήρα και στο ψυγείο, όπου η ροή του αέρα βοηθά στην απομάκρυνση της θερμότητας. Αναζητήστε ορατά σημάδια διαρροών ή βλάβης της αντλίας νερού στο χώρο του κινητήρα. Η αντλία νερού κινείται με ιμάντα, οπότε ελέγξτε για ζημιά στον ιμάντα, πράγμα που σημαίνει συνήθως ότι η τροχαλία της αντλίας νερού έχει σταματήσει να κινείται και τρίβεται στον ιμάντα.
- Εάν η αντλία νερού δεν λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας δεν μπορεί να απαλλαγεί από τη θερμότητα που παράγει, οπότε υπερθερμαίνεται.
- Ένας κατεστραμμένος ιμάντας κίνησης της αντλίας νερού πρέπει να αντικατασταθεί μετά την εισαγωγή νέας αντλίας νερού.
- Εάν δεν γνωρίζετε πού βρίσκεται η αντλία νερού στο όχημά σας, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χρήσης ή τον ιστότοπο του κατασκευαστή του οχήματος.
Βήμα 5. Εκτιμήστε για ζημιά στον εύκαμπτο σωλήνα ψυκτικού
Αναζητήστε τον εύκαμπτο σωλήνα που τρέχει από το ψυγείο στον κινητήρα και στη συνέχεια ακολουθήστε τον όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν κάποιος σωλήνας είναι λυγισμένος, το σύστημα ψύξης δεν θα λειτουργεί σωστά. Οι ρωγμές υποδηλώνουν επίσης διαρροή, αλλά ακόμα κι αν δεν έχει ήδη διαρρεύσει, ο σπασμένος σωλήνας πρέπει να αντικατασταθεί. Προσέξτε για ζημιά στον εύκαμπτο σωλήνα ή σημάδια τριβής από τσακισμένο σωλήνα ή ιμάντες αξεσουάρ.
- Εάν ένας από τους ιμάντες έχει τρίψει στον εύκαμπτο σωλήνα ψύξης, πρέπει να αντικατασταθούν και οι δύο. Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας και ο νέος εύκαμπτος σωλήνας απέχουν αρκετά μεταξύ τους, ώστε να μην τρίβονται πλέον μεταξύ τους.
- Οι διαρροές ψυκτικού μπορεί να προκαλέσουν συσσώρευση κάτω από το όχημα και υπερθέρμανση του κινητήρα.
- Αντικαταστήστε τους εύκαμπτους ή κατεστραμμένους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου.
Μέθοδος 3 από 3: Δοκιμή κοινών βλαβών στο σύστημα ψύξης
Βήμα 1. Προσδιορίστε πόσο καιρό έχει το ψυκτικό υγρό στο σύστημα
Εάν δεν υπάρχουν ενδείξεις διαρροής ψυκτικού, αλλά το όχημα δεν μπορεί να διατηρήσει τη θερμοκρασία του εντός της ανεκτής περιοχής, οι πιθανότητες είναι ότι το ψυκτικό υγρό δεν είναι πλέον καλό. Οι περισσότεροι κατασκευαστές οχημάτων συνιστούν να ρίχνετε ψυκτικό υγρό κάθε 50-100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν η απόσταση είναι μεγαλύτερη από αυτήν, αυτό είναι πιθανώς η αιτία της διαταραχής στο σύστημα ψύξης. Στραγγίστε και ρίξτε το ψυκτικό υγρό ανοίγοντας τη βαλβίδα petcock στο κάτω μέρος του ψυγείου και στραγγίζοντάς την στο δοχείο, στη συνέχεια γεμίστε το σύστημα ψύξης με νερό και επανεκκινήστε τον κινητήρα για λίγα λεπτά. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία αρκετές φορές για να αφαιρέσετε όλο το παλιό ψυκτικό και στη συνέχεια γεμίστε το με μια ισορροπημένη αναλογία νερού και μείγματος ψυκτικού (1: 1).
- Τα περισσότερα ψυκτικά αναμιγνύονται με νερό, αλλά μπορείτε να αγοράσετε μόνο ψυκτικό και να το αναμίξετε μόνοι σας με νερό.
- Το ψυκτικό μπορεί να αγοραστεί σε συνεργεία επισκευών, βενζινάδικα και μεγάλα καταστήματα λιανικής.
Βήμα 2. Αναζητήστε σημάδια βλάβης στο παρέμβυσμα κεφαλής
Αν δείτε ότι διαρρέει ψυκτικό υγρό από τον κινητήρα κάτω από την πολλαπλή εξάτμισης και λευκός καπνός βγαίνει από την εξάτμιση, το παρέμβυσμα κεφαλής του οχήματός σας μπορεί να έχει εκραγεί. Οι εκρήξεις φλάντζας κεφαλής θα προκαλέσουν διαρροές ψυκτικού υγρού, υπερθέρμανση κινητήρα, δραστική έλλειψη ισχύος και αποχρωματισμό των καυσαερίων.
- Η επισκευή ενός φυσητήρα της κεφαλής πραγματοποιείται με την αφαίρεση της κεφαλής του σωλήνα από τον κινητήρα, οπότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός επαγγελματία.
- Εάν πιστεύετε ότι η φλάντζα κεφαλής του οχήματος έχει εκραγεί, σταματήστε αμέσως την οδήγηση.
Βήμα 3. Προσδιορίστε εάν ο θερμοστάτης λειτουργεί σωστά
Ο θερμοστάτης του οχήματος καθορίζει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. Εάν ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί στην ανοιχτή θέση, το ψυκτικό θα συνεχίσει να ρέει μέσω του ψυγείου και ο κινητήρας θα γίνει πολύ κρύος. Εάν έχει υποστεί ζημιά στην κλειστή κατάσταση, το ψυκτικό δεν θα μπορεί να φτάσει στο ψυγείο, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση. Αναζητήστε σημάδια διαρροής ή οξείδωσης γύρω από το θερμοστάτη για να προσδιορίσετε την αιτία του προβλήματος.
- Εάν σκουριάσει, πιθανότατα ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί σωστά.
- Μια διαρροή στην περιοχή γύρω από τον θερμοστάτη προκαλεί δυσλειτουργία.
Βήμα 4. Χρησιμοποιήστε το σαρωτή OBDII για να λάβετε τον κωδικό σφάλματος του μηχανήματος
Εάν ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα του οχήματος, εγκαταστήστε ένα σαρωτή OBDII για να εντοπίσετε το πρόβλημα. Συνδέστε το καλώδιο σαρωτή OBDII στη θύρα κάτω από τον πίνακα εργαλείων (στην πλευρά του προγράμματος οδήγησης), στη συνέχεια γυρίστε το κλειδί σε "αξεσουάρ" και ενεργοποιήστε το σαρωτή. Ανάλογα με τον τύπο, ο σαρωτής θα παρέχει έναν κωδικό σφάλματος ή μια περιγραφή του σφάλματος που συνέβη στα Αγγλικά.
- Πολλά συνεργεία επισκευών χρησιμοποιούν σαρωτές OBDII για να ελέγχουν τους κωδικούς στα αυτοκίνητα δωρεάν.
- Εάν ο σαρωτής δίνει μόνο κωδικό σφάλματος, ελέγξτε τον ιστότοπο του κατασκευαστή του οχήματος για περιγραφή του σφάλματος.
Βήμα 5. Αναζητήστε διαρροές ψυκτικού
Εάν διαρρεύσει το σύστημα ψύξης του οχήματος, ο κινητήρας δεν μπορεί να κρυώσει σωστά και μπορεί να υπερθερμανθεί. Κατά την οπτική επιθεώρηση του συστήματος ψύξης, φροντίστε να αναζητήσετε σημάδια ψεκασμού ψυκτικού υγρού ή διαρροές από το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες και την αντλία. Ακολουθήστε οποιοδήποτε ορατό ψυκτικό υγρό στο χώρο του κινητήρα στο υψηλότερο σημείο του για να προσδιορίσετε την πηγή της διαρροής.
- Είναι καλή ιδέα να ψεκάσετε τον κινητήρα με εύκαμπτο σωλήνα για να καθαρίσετε τυχόν χρησιμοποιημένο ψυκτικό υγρό και στη συνέχεια να επανεκκινήσετε τον κινητήρα για να εντοπίσετε τη νέα διαρροή ψυκτικού.
- Εάν η διαρροή είναι στο ψυγείο, αυτό το μέρος πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί από έναν επαγγελματία.
Βήμα 6. Χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή πίεσης για να βρείτε δύσκολα σημεία διαρροής
Ένας άλλος τρόπος για να ελέγξετε για προβλήματα με το σύστημα ψύξης του οχήματός σας είναι να χρησιμοποιήσετε έναν μετρητή πίεσης. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ψυγείου από τον κινητήρα και βιδώστε τον μετρητή πίεσης στη θέση του. Ενεργοποιήστε τη θερμάστρα του οχήματος χωρίς να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, ώστε το σύστημα ψύξης να αυξήσει την πίεση. Κοιτάξτε το μετρητή στον ελεγκτή πίεσης για μια ξαφνική πτώση της πίεσης, υποδεικνύοντας μια διαρροή. Στη συνέχεια, ακούστε μια έκρηξη αέρα στο σύστημα ψύξης για να εντοπίσετε τη διαρροή.
- Οι μετρητές πίεσης μπορούν να αγοραστούν σε συνεργείο.
- Το σύστημα ψύξης θα πρέπει να αποστραγγιστεί για να λειτουργήσει σωστά ο μετρητής πίεσης.
