Τα καλώδια μπουζί είναι ένα βασικό αλλά πολύ σημαντικό στοιχείο του κινητήρα. Το σύρμα του μπουζί μεταδίδει την υψηλή τάση (30 χιλιάδες έως 50 χιλιάδες βολτ) που δημιουργείται από το πηνίο ανάφλεξης στο μπουζί. Όταν εκτίθεται σε θερμότητα και κραδασμούς, ο άνθρακας στα καλώδια μπορεί να χαλαρώσει και να μειώσει την αγωγιμότητα μεταξύ του πηνίου και του μπουζί. Για βέλτιστη απόδοση του κινητήρα, τα καλώδια του μπουζί πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά. Θα σας δείξουμε πώς να δοκιμάζετε τα καλώδια του μπουζί, ώστε να μπορείτε να ελέγχετε ή να αποφεύγετε προβλήματα όπως βλάβη του κινητήρα και ραδιοστατικές παρεμβολές.
Βήμα
Βήμα 1. Ελέγξτε για συμπτώματα
Τα κατεστραμμένα καλώδια του μπουζί θα εμφανίσουν σημάδια φθοράς τα οποία περιλαμβάνουν:
- Ακανόνιστη κατάσταση χωρίς φορτίο
- Ο κινητήρας απέτυχε να ξεκινήσει
- Ραδιοφωνικές παρεμβολές
- Μειωμένα χιλιόμετρα καυσίμου
- Αποτυχία δοκιμής εκπομπών λόγω υψηλών εκπομπών υδρογονανθράκων ή ελαττωματικού κωδικού που υποδεικνύει ότι ο κύλινδρος δεν ξεκινά.
- Αντιμετώπιση προβλημάτων λυχνία ελέγχου κινητήρα
Βήμα 2. Ελέγξτε τα καλώδια
Χρησιμοποιήστε έναν φακό ή μια καλά φωτισμένη περιοχή για να κάνετε μια οπτική επιθεώρηση των καλωδίων του μπουζί.
- Αναζητήστε φυσική ζημιά στα καλώδια ή στο περίβλημα του μπουζί, όπως κοψίματα και εγκαύματα.
- Ελέγξτε τα καλώδια του μπουζί και παρατηρήστε τη μόνωση γύρω από τα καλώδια.
- Αναζητήστε ζημιά λόγω υψηλής θερμότητας από το χώρο του κινητήρα (εγκαύματα).
- Ελέγξτε για διάβρωση μεταξύ του περιβλήματος του μπουζί, του μπουζί και του πηνίου.
Βήμα 3. Εκκινήστε το μηχάνημα
Αναζητήστε ηλεκτρικό τόξο ή ακούστε έναν ήχο που κροταλίζει που υποδηλώνει διαρροή υψηλής τάσης.
Βήμα 4. Χρησιμοποιήστε καλώδια βραχυκυκλωτή για να γειώσετε το κατσαβίδι καλά μονωμένο
Τραβήξτε το κατσαβίδι προς τη μεγάλη κατεύθυνση κάθε σύρματος μπουζί, γύρω από το πηνίο και το περίβλημα του μπουζί. Εάν δείτε ένα τόξο από το σύρμα στο κατσαβίδι, σημαίνει ότι το καλώδιο είναι κατεστραμμένο.
Βήμα 5. Χρησιμοποιήστε ένα μπουκάλι ψεκασμού γεμάτο με νερό για να ψεκάσετε το καλώδιο
Θα πρέπει να ψεκάσετε νερό κοντά στο περίβλημα του μπουζί που είναι προσαρτημένο στο μπουζί αν θέλετε να δείτε τόξα και ομίχλη. Εάν βρεθεί τόξο στο περίβλημα του μπουζί κοντά στο μπουζί, σβήστε τον κινητήρα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το περίβλημα του μπουζί από το μπουζί και ελέγξτε μέσα στο περίβλημα του μπουζί για τυχόν ίχνη άνθρακα. Εάν υπάρχει αποτύπωμα άνθρακα, το μπουζί θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.
Βήμα 6. Εκτελέστε μια δοκιμή αντίστασης καλωδίου μπουζί
Αναζητήστε τιμές αντίστασης μπουζί στο εγχειρίδιο του οχήματος. Μπορείτε επίσης να το αναζητήσετε διαδικτυακά.
Χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να προσδιορίσετε εάν η αντίσταση καλωδίου είναι όπως συνιστάται. Τοποθετήστε τους πείρους στο ένα άκρο των καλωδίων, βεβαιωθείτε ότι αγγίζουν τις μεταλλικές επαφές και ελέγξτε ότι η αντίσταση των καλωδίων είναι εντός του εύρους σύμφωνα με το εγχειρίδιο
Βήμα 7. Ελέγξτε τα κλιπ ελατηρίου που συγκρατούν το καλώδιο μέσα στο καπάκι του διανομέα
Ένα κατεστραμμένο κλιπ μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση του καλωδίου επειδή δεν συγκρατεί το καλώδιο στη θέση του.
Βήμα 8. Βεβαιωθείτε ότι τα μπουζί σας είναι σωστά δρομολογημένα
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του οχήματος για να σας βοηθήσει σε αυτήν την εργασία. Η σταυρωτή σύζευξη μπορεί να προκαλέσει αποστράγγιση ενέργειας.
Συμβουλές
- Μην μετακινείτε όλα τα καλώδια ταυτόχρονα. Κάντε το ένα ένα και μετά αντικαταστήστε το.
- Κρατήστε τα μπουζί καθαρά για να μειώσετε την αποστράγγιση της αγωγιμότητας.
- Ορισμένοι κινητήρες έχουν διαμόρφωση coil-on-plug (COP) που παρακάμπτει πλήρως το καλώδιο του μπουζί, αν και το περίβλημα του μπουζί είναι ακόμα παρόν.
- Μην υποθέσετε ότι τα διασταυρωμένα καλώδια μπουζί είναι κακό σημάδι. Ορισμένοι κατασκευαστές το κάνουν για να εξαλείψουν το μαγνητικό πεδίο.
