Όλα τα αυτοκίνητα διαθέτουν πλέον υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης που βοηθά τον οδηγό να στρίψει ελαφρά το τιμόνι. Το σύστημα υδραυλικού τιμονιού αποτελείται από διάφορα μέρη: το ράφι και ο πείρος που κινούνται με πετρέλαιο υπό πίεση, από την αντλία υδραυλικού τιμονιού που θα βοηθήσει στο στρίψιμο του τιμονιού και έναν σωλήνα που περιέχει λάδι πάνω από την αντλία (Εάν δεν υπάρχει αρκετό λάδι, το τιμόνι θα είναι βαρύτερο και η αντλία ή το ράφι και το πείρο μπορεί να καταστραφούν από αυτό). Επομένως, είναι σημαντικό να ελέγχετε πάντα τη στάθμη λαδιού υδραυλικού τιμονιού και να το προσθέτετε εάν είναι απαραίτητο.
Βήμα
Βήμα 1. Εντοπίστε το σωλήνα λαδιού
Αν δυσκολεύεστε να στρίψετε το τιμόνι ή υπάρχει θόρυβος όταν στρίβετε το τιμόνι, υπάρχει πιθανότητα το λάδι του υδραυλικού τιμονιού να είναι χαμηλό. Το λάδι υδραυλικού τιμονιού βρίσκεται στον σωλήνα του κυλίνδρου κοντά στο τέλος του ιμάντα υδραυλικού τιμονιού και είναι γραμμένο με σαφήνεια. Αυτοί οι σωλήνες μπορούν να είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο ή πλαστικό.
Εάν δεν μπορείτε να βρείτε το δοχείο, διαβάστε το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας για να μάθετε πού βρίσκεται. Ενώ ο σωλήνας λαδιού υδραυλικού τιμονιού βρίσκεται συνήθως στην ίδια θέση σε ορισμένα αυτοκίνητα, τα νέα αυτοκίνητα ενδέχεται να έχουν διαφορετική θέση
Βήμα 2. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού υδραυλικού τιμονιού
Εάν ο σωλήνας είναι κατασκευασμένος από διαφανές πλαστικό, μπορείτε να δείτε τη στάθμη λαδιού. Εάν είναι κατασκευασμένο από μέταλλο ή αδιαφανές πλαστικό, μπορείτε να ελέγξετε το επίπεδο με τη ράβδο μέτρησης, η οποία βρίσκεται στο καπάκι.
- Σε ορισμένα αυτοκίνητα, η στάθμη λαδιού υδραυλικού τιμονιού μπορεί να ελεγχθεί με ακρίβεια μόνο αφού ο κινητήρας έχει λειτουργήσει για λίγο και ίσως χρειαστεί να στρίψετε το τιμόνι αρκετές φορές ενώ λειτουργεί ο κινητήρας.
- Σε άλλα αυτοκίνητα, υπάρχει μια διαβάθμιση στις οδηγίες ύψους στη ράβδο μέτρησης, δηλαδή τη θερμή θέση, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και κρύος, όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Maybeσως και σε άλλα αυτοκίνητα να υπάρχουν μόνο Min και Max. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει το ύψος σύμφωνα με τις ενδείξεις.
Βήμα 3. Ελέγξτε σε ποιο βαθμό η ράβδος μέτρησης είναι εκτεθειμένη στο λάδι
Εάν χρησιμοποιείτε μια ράβδο μέτρησης, αφαιρέστε πρώτα και σκουπίστε το λάδι στη ράβδο μέτρησης και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το ξανά και ελέγξτε ξανά.
Βήμα 4. Ελέγξτε το χρώμα λαδιού
Το καλό λάδι πρέπει να είναι διαυγές, πορτοκαλί ή ελαφρώς ροζ.
- Εάν το λάδι είναι καφέ ή μαύρο, σημαίνει ότι το λάδι έχει μολυνθεί με τα λάστιχα από τους εύκαμπτους σωλήνες ή τις σφραγίδες και τους δακτυλίους. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο πρέπει να μεταφερθεί σε ένα συνεργείο για να ελέγξει για περαιτέρω ζημιά στο υδραυλικό τιμόνι, εάν χρειάζεται αντικατάσταση ή όχι.
- Το λάδι υδραυλικού τιμονιού θα φαίνεται πιο σκούρο από όσο θα έπρεπε. Εάν έχετε αμφιβολίες, κοιτάξτε το χρώμα του λαδιού που σκουπίζετε με ένα πανί ή χαρτομάντιλο. Εάν το χρώμα είναι διαυγές, το λάδι δεν είναι μολυσμένο.
Βήμα 5. Προσθέστε λάδι υδραυλικού τιμονιού όπως απαιτείται, ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου σας, ζεστό ή κρύο, προσαρμόστε στα όρια της ράβδου μέτρησης
Προσοχή μην το χύσετε.
- Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το σωστό λάδι υδραυλικού τιμονιού, δηλαδή το σωστό επίπεδο ιξώδους για το σύστημα υδραυλικού τιμονιού σας.
- Το εγχειρίδιο του κατασκευαστή δεν συνιστά τη χρήση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ως υποκατάστατο του λαδιού υδραυλικού τιμονιού. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι λαδιού και εάν χρησιμοποιείτε λάθος λάδι, η λειτουργία του υδραυλικού τιμονιού και το καπάκι θα υποστούν ζημιά.
- Προσοχή μην το παρακάνετε. Καλύτερα λιγότερο από πάρα πολύ. Επειδή το λάδι υδραυλικού τιμονιού θα διογκωθεί όταν εκτίθεται σε θερμότητα. Εάν το γεμίσετε μέχρι το άκρο, ενώ το αυτοκίνητο λειτουργεί, η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει προβλήματα.
Βήμα 6. Αντικαταστήστε το καπάκι του σωλήνα λαδιού
Ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου που έχετε, ίσως χρειαστεί να το πατήσετε ή να το γυρίσετε. Βεβαιωθείτε ότι έχει στερεωθεί καλά πριν κλείσετε την κουκούλα.
