Έχετε ποτέ υπερθερμανθεί σε ένα αυτοκίνητο επειδή το AC ήταν σπασμένο; Ακολουθεί ένας γρήγορος οδηγός για το πώς λειτουργεί ένα κλιματιστικό, γιατί σπάει και τι μπορείτε να κάνετε γι 'αυτό.
Βήμα
Μέθοδος 1 από 2: Κατανόηση του κλιματισμού αυτοκινήτου
Βήμα 1. Γνωρίστε ότι το AC είναι στην πραγματικότητα σαν ένα ψυγείο, μόνο που φαίνεται διαφορετικό
Τα κλιματιστικά έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν θερμότητα από το ένα μέρος (στο αυτοκίνητό σας) στο άλλο (έξω). Δεν θα μιλήσουμε για κάθε τύπο AC σε κάθε μάρκα αυτοκινήτου εδώ, αλλά η εξήγηση για το AC εδώ θα σας δώσει μια κατανόηση για να μπορείτε να μιλήσετε καθαρά με έναν πραγματικό μηχανικό εναλλασσόμενου ρεύματος.
Βήμα 2. Κατανοήστε τα κύρια στοιχεία ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου:
- Συμπιεστής: Συμπιέζει και κυκλοφορεί ψυκτικό στο σύστημα κλιματισμού
- Freon: στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το freon χρησιμοποιεί τον τύπο R 134a και στα παλιά αυτοκίνητα το freon R 12, το οποίο είναι τώρα όλο και πιο ακριβό και σπάνιο, απαιτεί επίσης άδεια πώλησης. Η δουλειά του Freon είναι να διαχέει τη θερμότητα.
- Συμπυκνωτής: για να αλλάξετε τη μορφή φρέον από αέριο σε υγρό και να διαχέετε τη θερμότητα από το αυτοκίνητο.
- Βαλβίδα διαστολής: χρησιμεύει ως ένα είδος βαλβίδας που λειτουργεί για να μειώσει την πίεση του ψυκτικού υγρού, να μετρήσει τη ροή του και να το ψεκάζει.
- Εξατμιστής: Αυτό το τμήμα ψύχει τον αέρα που φυσάει μέσα του, έτσι ώστε ο αέρας να κρυώσει.
- Δέκτης/στεγνωτήριο: Λειτουργεί ως φίλτρο φρέον/λαδιού, αφαιρώντας την υγρασία και άλλες ακαθαρσίες.
Βήμα 3. Κατανοήστε τη διαδικασία ψύξης αέρα
Ουσιαστικά, ο συμπιεστής συμπιέζει τη φρυγανιά και την στέλνει στο πτερύγιο συμπύκνωσης. Γενικά, αυτά τα πτερύγια βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του καλοριφέρ του αυτοκινήτου σας.
- Πιέζοντας το αέριο θα ζεσταθεί. Στον συμπυκνωτή, η θερμότητα θα αυξηθεί και η θερμότητα που συλλαμβάνεται από το φρέον θα απελευθερωθεί στον εξωτερικό αέρα. Όταν η θερμοκρασία του φρεονιού μειωθεί στο σημείο κορεσμού του, το φρέον θα αλλάξει την κατάστασή του από αέριο σε υγρό. Το υγρό στη συνέχεια ρέει μέσω της βαλβίδας διαστολής, στον εξατμιστή και το υγρό μέρος του ψυκτικού απορροφά τη θερμότητα από τον αέρα μέσω των πτερυγίων και τον εξατμίζει.
- Ο ανεμιστήρας AC φυσάει αέρα μέσω του δροσερού εξατμιστή στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας. Ο Freon επιστρέφει στον αρχικό κύκλο ψύξης.
Μέθοδος 2 από 2: Επισκευή AC
Βήμα 1. Δείτε εάν το φρέον διαρρέει (δηλαδή δεν υπάρχει ουσία που απορροφά θερμότητα)
Οι διαρροές είναι εύκολο να εντοπιστούν αλλά δεν είναι εύκολο να επιδιορθωθούν χωρίς να τις αποσυναρμολογήσετε. Τα περισσότερα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων παρέχουν μια υγρή βαφή που μπορεί να προστεθεί στο σύστημα για τον εντοπισμό διαρροών και υπάρχουν οδηγίες στο δοχείο. Εάν η διαρροή είναι αρκετά μεγάλη, το σύστημα δεν έχει επαρκή πίεση για να λειτουργήσει. Εντοπίστε την κάτω βαλβίδα και ελέγξτε την πίεση.
Μην χρησιμοποιείτε τίποτα για να τρυπήσετε τη βαλβίδα για να δείτε αν βγαίνει αέριο, αυτό δεν επιτρέπεται. αυτό λέγεται εξαερισμός
Βήμα 2. Βεβαιωθείτε ότι ο συμπιεστής λειτουργεί
- Ξεκινήστε τον κινητήρα και τον κλιματισμό, ελέγξτε κάτω από το καπό. Ο συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος είναι συνήθως αντικείμενο σε σχήμα αντλίας με σωλήνα από σίδερο και καουτσούκ στο πλάι που οδηγεί σε αυτό. Μπορεί να μην υπάρχει κάλυμμα, αλλά υπάρχουν δύο βαλβίδες σε σχήμα βαλβίδας ποδηλάτου. Η τροχαλία στο μπροστινό μέρος του συμπιεστή είναι η εξωτερική τροχαλία και η εσωτερική σύνδεση που περιστρέφεται όταν ανάβει το κλιματιστικό.
- Εάν το κλιματιστικό και ο ανεμιστήρας είναι αναμμένα, αλλά το κέντρο της τροχαλίας δεν περιστρέφεται, αυτό σημαίνει ότι ο συμπιεστής δεν περιστρέφεται. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε φθαρμένη ασφάλεια, πρόβλημα καλωδίωσης, ελαττωματικό διακόπτη AC ή σύστημα που δεν διαθέτει Freon. Γενικά, τα συστήματα εναλλασσόμενου ρεύματος διαθέτουν σύστημα ασφαλείας που θα διακόψει το ρεύμα εάν δεν υπάρχει αρκετό φρέον.
Βήμα 3. Δείτε άλλες ενότητες που ενδέχεται να μην είναι σωστές
Άλλα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν με το κλιματιστικό είναι ένας σπασμένος διακόπτης, φουσκωμένη ασφάλεια, φουσκωμένα καλώδια, φουσκωμένος ιμάντας ανεμιστήρα (με αποτέλεσμα ο συμπιεστής να μην γυρίζει) ή κατεστραμμένες στεγανοποιήσεις στο εσωτερικό του συμπιεστή.
Βήμα 4. Νιώστε κρύο αέρα
Εάν υπάρχει κρύος αέρας αλλά μόνο λίγο, πιθανότατα είναι απλώς έλλειψη πίεσης και μπορείτε να προσθέσετε φρέον. Συνήθως το κατάστημα ανταλλακτικών παρέχει φρέον μαζί με οδηγίες φόρτισης. Το
-
Μην γεμίζετε υπερβολικά! Η προσθήκη περισσότερου φρέον από το συνιστώμενο δεν θα αυξήσει την ικανότητα ψύξης του, αλλά στην πραγματικότητα θα το μειώσει. Στην πραγματικότητα, ένα πιο ακριβό εργαλείο σε συνεργείο AC θα παρακολουθεί την πραγματική κατάσταση του κλιματιστικού σας όταν προσθέτετε φρέον. Καθώς η ψύξη μειώνεται, μειώστε την πίεση μέχρι να αυξηθεί ξανά η ικανότητα.
Pocas cosas
Συμβουλές
- Εάν υποψιάζεστε ένα χαλασμένο καλώδιο, οι συμπιεστές έχουν γενικά καλώδια που οδηγούν σε ηλεκτρικούς διακόπτες. Εντοπίστε το βύσμα στο καλώδιο και αφαιρέστε το. Πάρτε αρκετό καλώδιο, συνδέστε το καλώδιο από τον συμπιεστή στον ακροδέκτη συν (+) της μπαταρίας σας. Εάν ακούσετε ΟΧΙ, ο ηλεκτρικός διακόπτης δεν είναι κατεστραμμένος και θα πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση στο πλάι του αυτοκινήτου σας. Εάν δεν ακούτε τίποτα, ο ηλεκτρικός διακόπτης σημαίνει ότι είναι ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί. Στην ιδανική περίπτωση, εάν μπορείτε να κάνετε αυτήν τη δοκιμή ενώ λειτουργεί ο κινητήρας, μπορείτε να δείτε αν λειτουργεί ο συμπιεστής. Προσέξτε με τα δάχτυλά σας ή τα ρούχα σας να μην αγγίξετε τα περιστρεφόμενα μέρη. Έτσι, η ζημιά μπορεί να διαπιστωθεί όχι από το διακόπτη, αλλά μπορεί να προκληθεί από έναν χαλαρό και ολισθηρό ιμάντα που δεν μπορεί να ασκήσει επαρκή πίεση.
- Το Freon που μπορεί να χρειαστείτε είναι το HC12 το οποίο χρησιμοποιείται ελαφρώς ευρύτερα στην Ευρώπη. Το R12 λειτουργεί καλύτερα από το R12 ή το R134a. Είναι πιο εύφλεκτο. Το HC12a δεν επιτρέπεται σε πολλές αμερικανικές πολιτείες, συμπεριλαμβανομένων των Αρκάνσας, Αριζόνα, Κονέκτικατ, Φλόριντα, Αϊντάχο, Αϊόβα, Ιντιάνα, Κάνσας, Λουιζιάνα, Μέριλαντ, Μοντάνα, Νεμπράσκα, Βόρεια Ντακότα, Οκλαχόμα, Τέξας, Γιούτα, Βιρτζίνια, Ουάσινγκτον, Ουισκόνσιν και Περιφέρεια της Κολούμπια. Το HC12a είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον από το R12 ή το R134a, αλλά επειδή το HC12a περιέχει υδρογονάνθρακες, μπορεί να προκαλέσει εκπομπές VOC. Αυτός ο τύπος Freon πρέπει να παραγγελθεί μέσω διαδικτύου επειδή δεν είναι διαθέσιμος στα καταστήματα. Το πρόβλημα είναι ότι το συνεργείο AC δεν μπορεί να το κάνει επειδή απαιτεί ειδικά εργαλεία. Η χρήση R12 ή R134a είναι μια ασφαλέστερη επιλογή.
- Μερικές φορές το πρόβλημα δεν είναι στο φρέον. Μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τη θερμότητα που εκπέμπεται από τον χώρο του κινητήρα, γεγονός που μειώνει την ικανότητα ψύξης του κλιματιστικού. Μπορείτε να προσπαθήσετε να μονώσετε / τυλίξετε τον εύκαμπτο σωλήνα ψύξης AC κοντά στον κινητήρα για να μειώσετε την επίδραση της θερμότητας του κινητήρα σε αυτόν.
- Εάν το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας διαρρεύσει παρόλο που ο σωλήνας αποστράγγισης είναι καθαρός, ενδέχεται να υπάρχει νερό που εισέρχεται στο σύστημα κλιματισμού ενώ οδηγείτε στη βροχή.
- Θα υπάρχει μια μικρή ποσότητα λαδιού στο σύστημά σας.
Προειδοποίηση
- Ο έλεγχος φρέον πατώντας τη βαλβίδα για να δείτε το αέριο να βγαίνει είναι παράνομος επειδή απελευθερώνει επιβλαβή αέρια στον αέρα. (Μην το κάνετε με το R 12!) Ενώ είναι νόμιμο να προσθέτετε σε ένα σύστημα διαρροής, θα πρέπει να είστε σίγουροι για τους τοπικούς κανονισμούς σας. Ορισμένες περιοχές έχουν νόμους που το απαγορεύουν λόγω των εκπομπών που δημιουργεί. Η απελευθέρωση φρέον, συμπεριλαμβανομένου του R134a, είναι επίσης παράνομη στην Αμερική, γι 'αυτό επιμείνετε σε αυτό.
- Εάν έχετε λόγους να υποψιάζεστε ότι το φρέον σας διαρρέει εντελώς (το μανόμετρο που αγοράζετε στο κατάστημα ανταλλακτικών δείχνει 0 PSI. Ο συμπιεστής δεν θα γυρίζει επειδή δεν ανιχνεύει πίεση), τότε είναι καλύτερο να το αφήσετε σε έναν ειδικό, εκτός εάν είμαι επαγγελματίας. Αλλά αν διαβάζετε αυτό το άρθρο, σημαίνει ότι δεν είστε ειδικός. Ο λόγος είναι ότι το φρέον που διαρρέει εντελώς δεν μπορεί να εμποδίσει τον αέρα και την υγρασία να εισέλθουν στο σύστημα μέσω του διακένου διαρροής. Ο αέρας και η υγρασία είναι οι κύριοι εχθροί του συστήματος κλιματισμού. Το πώς αυτό μπορεί να βλάψει το σύστημα είναι πέρα από το πεδίο εφαρμογής αυτού του άρθρου, αλλά αυτό που λέγεται, δεν πρέπει να υπάρχει αέρας ή υγρασία στη γραμμή εναλλασσόμενου ρεύματος. Το στεγνωτήριο πρέπει να αντικατασταθεί, γιατί σε αυτή την περίπτωση το στεγνωτήριο πρέπει να έχει απορροφήσει την υγρασία και δεν λειτουργεί πλέον, και πριν το αντικαταστήσετε, το σύστημα πρέπει πρώτα να σκουπιστεί με ηλεκτρική σκούπα για να αφαιρέσει όλο τον αέρα και την υγρασία από αυτό. Αφήστε έναν ειδικό κλιματισμού να το κάνει αυτό και θα πρέπει να πληρώσετε μόνο για το τέλος επισκευής διαρροών. Αλλά αν προσπαθήσετε να το διορθώσετε μόνοι σας, ίσως χρειαστεί να το κάνετε ξανά λίγους μήνες αργότερα, επίσης βλάβη στον συμπιεστή, τον συμπυκνωτή, τη βαλβίδα διαστολής, μπορεί επίσης να υποστεί βλάβη από αυτό.
- Αποφύγετε μεγάλες διαρροές φρέον. Αυτή τη στιγμή ακτινοβολεί, θα προκαλέσει πολύ κρύο αέρα που μπορεί να παγώσει το δέρμα σας.
-
Να είστε προσεκτικοί όταν αλλάζετε το σύστημά σας από R12 σε R134a. Υπάρχουν κιτ μετατροπής που πρέπει να αγοράσετε στο κατάστημα, ίσως ακόμα και στο WalMart, που ονομάζονται "black Death Kits" από τους μηχανικούς AC. Συχνά, το νέο φρέον R134a δεν λειτουργεί με το παλιό λάδι και θα κάψει τον συμπιεστή σας. Τα έλαια σε συστήματα με R12 περιέχουν χλώριο που καταστρέφει τα έλαια PAG ή POE σε συστήματα με φρέον R134a. Ο μόνος τρόπος είναι να αντικαταστήσετε όλο το λάδι του συμπιεστή, να αντικαταστήσετε το Στεγνωτήριο και να ξεπλύνετε όλες τις γραμμές, τον εξατμιστή και τον συμπυκνωτή με ένα ειδικό εργαλείο και στη συνέχεια να σκουπίσετε και να γεμίσετε το R134a περίπου 70-80% κατά βάρος R12, και οι συνθήκες ψύξης είναι χειρότερο από το R12. Είναι πιο εύκολο να κολλήσετε με το R12 αγοράζοντάς το στο eBay. Χρειάζεστε άδεια για αγορά/πώληση R12.
Λάβετε υπόψη ότι η παραπάνω προειδοποίηση μπορεί να είναι αμφιλεγόμενη. Ορισμένοι μηχανικοί εναλλασσόμενου ρεύματος ισχυρίζονται ότι μπορούν να μετατρέψουν χωρίς κανένα πρόβλημα
- Προσέξτε τον περιστρεφόμενο ανεμιστήρα και τη ζώνη!
- Μπορεί να μην μπορείτε να βρείτε ένα συνεργείο που θα χρεώνει μόνο φρέον, εάν υποπτεύονται διαρροή στο σύστημά σας. Εάν επισκευάσετε μόνοι σας τη διαρροή, είναι νόμιμο να γεμίσετε το φρέον με R134a, αλλά όχι με R12. Αλλά η απόκτηση άδειας για την αγορά του R12 είναι εύκολη, διαδικτυακή και κοστίζει μόνο 20 $.
- Μην συνδέετε το δοχείο φρέον ή τον ανιχνευτή διαρροών μέσω της γραμμής υψηλής πίεσης στο σύστημα. Αυτό συνήθως επισημαίνεται με σήμα H ή HIGH ή με κόκκινο πώμα βαλβίδας. Το λεωφορείο μπορεί να εκραγεί και να σας πληγώσει.
- Τα HC12 και R-134A δεν είναι εύφλεκτα σε θερμοκρασία δωματίου, αλλά μπορούν να προκαλέσουν υψηλή πίεση και θερμοκρασία υπό ορισμένες συνθήκες (επαφή με ορισμένα αντιδραστικά μέταλλα). Απορροφούν επίσης οξυγόνο, οπότε μην τα απελευθερώνετε στον αέρα σε στενούς, αεριζόμενους χώρους.
