Η ανύψωση του μπροστινού τροχού μπορεί να είναι διασκεδαστική, αλλά πάντα θα πρέπει να βεβαιώνεστε ότι το κάνετε με ασφάλεια. Οι περισσότεροι ειδικοί της μοτοσικλέτας συνιστούν να ξεκινήσετε μαθαίνοντας την πιο βασική μορφή ανύψωσης εμπρός τροχών, τη δύναμη της ανύψωσης των μπροστινών τροχών, για να προχωρήσετε. Η ισχύς της ανύψωσης των μπροστινών τροχών δεν απαιτεί τη χρήση συμπλέκτη ή την αλλαγή ταχυτήτων, οπότε θα επικεντρωθείτε στην εκμάθηση πώς να οδηγείτε το όχημά σας με άνεση στους πίσω τροχούς. Θυμηθείτε ότι αυτό απαιτεί πολλή εξάσκηση και προετοιμασία για να οδηγήσετε μερικές βόλτες.
Βήμα
Μέθοδος 1 από 3: Εξάσκηση σε ποδήλατο
Βήμα 1. Φορέστε τον προστατευτικό εξοπλισμό σας
Δεν θα χρειαστείτε το ίδιο επίπεδο προστασίας κατά την προπόνηση με ποδήλατο, αλλά είναι καλύτερο να προπονηθείτε με ασφάλεια. Φροντίστε να φοράτε καλύμματα κεφαλής, στο ελάχιστο, και επιθέματα γόνατος και αγκώνα εάν θέλετε να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Ενώ η έναρξη της ανύψωσης του μπροστινού τροχού σε ένα ποδήλατο μπορεί να φαίνεται ακίνδυνη, μπορείτε ακόμα να κάνετε κακή οδήγηση και να βλάψετε τον εαυτό σας.
Βήμα 2. Εξασκηθείτε ενώ οδηγείτε σε ανηφόρα
Ξεκινήστε με ελαφριά δόντια. Η δεύτερη ή η τρίτη ταχύτητα είναι ίσως η καλύτερη επιλογή, οπότε δεν θα κάνετε υπερβολικά πετάλι. Οι λόφοι δεν πρέπει να είναι πολύ απότομοι, αλλά η εκμάθηση σε καλούς λόφους, σταδιακές κλίσεις μπορεί να σας βοηθήσει να διατηρήσετε την ισορροπία σας και να κρατήσετε τον μπροστινό σας τροχό στον αέρα. Καθώς μαθαίνετε να σηκώνετε τον μπροστινό τροχό, τα πεντάλ σας μπορεί να σφίξουν, καθώς πέφτετε από το ποδήλατο. Το πετάλι στην ανηφόρα θα αντιμετωπίσει τις δυνάμεις. Με αυτόν τον τρόπο, όταν προπονείστε σε επίπεδο έδαφος, θα διατηρήσετε μια ευθεία πορεία κίνησης.
Δεν είναι απαραίτητο, αλλά είναι πιο εύκολο να εξασκηθείτε σε ποδήλατο βουνού, το οποίο είναι καλύτερο από ένα ποδήλατο BMX. Οι πίσω τροχοί είναι πιο σταθεροί και το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας θα είναι πιο εύκολο να σηκωθεί. το μεγάλο μεταξόνιο θα σας κάνει επίσης να νιώσετε πιο δυνατοί
Βήμα 3. Διατηρήστε άνετη ταχύτητα σε επίπεδο έδαφος
Αυτή η ταχύτητα θα αλλάξει ανά πράγμα, αλλά μπορείτε να στοχεύσετε κάπου μεταξύ 5-10 MPH. Η πολύ γρήγορη κίνηση μπορεί να σας κάνει να χάσετε τον έλεγχο όταν είστε μόνο σε έναν τροχό. Ωστόσο, αν περπατάτε πολύ αργά, ενδέχεται να μην έχετε τη σωστή ορμή για να ανεβάσετε το μπροστινό μέρος στον αέρα.
Βήμα 4. Τραβήξτε τον μπροστινό σας τροχό στον αέρα
Αυτό θα απαιτήσει κάποια ωμή δύναμη από το πάνω μέρος του σώματός σας, καθώς και κάποια έντονα εγκεφαλικά επεισόδια. Τυλίξτε το μπροστινό τιμόνι σας για να προετοιμαστείτε για το ανελκυστήρα και μην ξεχάσετε να κοιτάξετε μπροστά. Μόλις μπορείτε να σηκώσετε το τιμόνι στον αέρα, γείρετε προς τα πίσω και συνεχίστε να πετάτε. Μπορεί να χάσετε την ισορροπία σας ή να μην μπορείτε να σηκωθείτε για πολύ περισσότερο, αλλά ως αποτέλεσμα, θα νιώσετε το σώμα σας να βυθίζεται στο ανελκυστήρα του μπροστινού τροχού για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Βήμα 5. Διατηρήστε την κίνησή σας καθώς σηκώνετε τον μπροστινό τροχό
Μόλις σηκώσετε τον μπροστινό τροχό στον αέρα για κάποιο χρονικό διάστημα με επιτυχία, θα θελήσετε να ξεκινήσετε να οδηγείτε με τον μπροστινό τροχό ανασηκωμένο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ενώ βρίσκεστε στον αέρα, μαλακώστε τη λαβή σας και απλώστε τα χέρια σας. Θα θέλετε επίσης να χρησιμοποιήσετε το πίσω φρένο για να ρυθμίσετε την ανύψωσή σας καθώς σηκώνετε τον μπροστινό τροχό προς τα πάνω. Μερικοί άνθρωποι κρατούν τα πίσω φρένα στη θέση τους κατά τη διάρκεια της ανύψωσης των μπροστινών τροχών, ενώ άλλοι απλώς σφίγγουν τη λαβή όταν αισθάνονται ότι οι μπροστινοί τροχοί ανεβαίνουν πολύ ψηλά στον αέρα. Όσο πιο πολύ πατάτε τα φρένα, τόσο πιο δύσκολο πρέπει να πετάξετε για να κρατήσετε τον μπροστινό σας τροχό στον αέρα.
Μέθοδος 2 από 3: Διατηρήστε τον εαυτό σας ασφαλή
Βήμα 1. Φορέστε προστατευτικά ρούχα
Δεν θέλετε να ανεβείτε σε μηχανάκι χωρίς τη σωστή ταχύτητα. Αυτό περιλαμβάνει χοντρά καλύμματα κεφαλής μοτοσικλέτας, δερμάτινα γάντια, τζιν ή δερμάτινα παντελόνια και ένα στιβαρό δερμάτινο μπουφάν. Θέλετε επίσης ανθεκτικές μπότες, κατά προτίμηση δερμάτινες, με κάποια από τα κατάλληλα εργαλεία. Όταν ξεκινάτε για πρώτη φορά, επίσης δεν είναι κακή ιδέα να φοράτε μαξιλάρια αγκώνα, προστατευτικά αστραγάλου ή γόνατος, καθώς θα πηγαίνετε πολύ κάτω.
Βήμα 2. Βρείτε έναν απομακρυσμένο δρόμο ή αυτοκινητόδρομο
Θυμηθείτε ότι η εκμάθηση αυτού θα σας πάρει λίγο χρόνο και μπορεί να καταλήξετε να κάνετε κακές βόλτες. Δεν θέλετε να θέσετε σε κίνδυνο κάθε πεζό γύρω σας ή να χτυπήσετε τη μοτοσικλέτα σας σε κάθε αυτοκίνητο, είτε τρέχει είτε είναι σταθμευμένο. η συνεχής προσπάθειά σας θα έχει επίσης ως αποτέλεσμα έναν δυνατό θόρυβο, οπότε δεν θέλετε να ενοχλείτε τους γύρω σας.
Είναι μια παράνομη τεχνική για να σηκώσετε τον μπροστινό τροχό πάνω σε μια μοτοσικλέτα στο δρόμο, οπότε η εύρεση ενός απομονωμένου χώρου για εξάσκηση θα σας βοηθήσει επίσης να αποφύγετε προβλήματα από την επιβολή του νόμου
Βήμα 3. Μάθετε σε μοτοσικλέτα με αρκετή ισχύ
Αν προσπαθείτε να μάθετε τη δύναμη της ανύψωσης των μπροστινών τροχών σε μια σπορ μοτοσικλέτα, πιθανότατα θα θέλετε μια μοτοσυκλέτα 500cc, τουλάχιστον. Θα σηκώσετε τους μπροστινούς τροχούς αποκλειστικά με την επιτάχυνσή σας, οπότε θέλετε να βεβαιωθείτε ότι η μοτοσικλέτα σας έχει τη δύναμη να το κάνει αυτό.
Μπορείτε επίσης να μάθετε τη δύναμη της ανύψωσης του μπροστινού τροχού σε χωμάτινο ποδήλατο. Εάν έχετε πρόσβαση σε ένα ή θέλετε κάτι λίγο πιο βολικό, αυτό μπορεί να είναι μια εξαιρετική ιδέα. Μοτοσικλέτες 100 ή 150 κ.εκ. πρέπει να έχουν αρκετή ισχύ για να εξασκηθούν σε αυτά τα ακροβατικά
Βήμα 4. Βεβαιωθείτε ότι το πίσω ελαστικό σας είναι απαλλαγμένο από οποιαδήποτε ζημιά
Θα αφιερώσετε πολύ χρόνο σε αυτά τα πίσω ελαστικά όταν ασκείτε την ανύψωση των μπροστινών τροχών προς τα πάνω, οπότε βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά σας είναι σε καλή κατάσταση. Δεν θέλεις καμία ταλάντωση στο τέλος. Είναι επίσης ιδανικό για να τρέχετε την πίεση των ελαστικών σας ελαφρώς χαμηλότερα από το κανονικό, καθώς θα κάνει την ανύψωση του μπροστινού τροχού πιο σταθερή.
Βήμα 5. Εξαλείψτε τον αντίστροφο αισθητήρα - περισσότερο εάν η μοτοσικλέτα σας έχει έναν
Αυτός ο αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει την απενεργοποίηση της μοτοσικλέτας σας εάν ανατρέψετε πολύ πίσω. Θα αναποδογυρίσετε και επειδή μόλις μαθαίνετε, είναι πιθανότατα στο τέλος για να είστε απόλυτα άνετοι. Βεβαιωθείτε ότι η μοτοσικλέτα σας δεν σας δίνει ενδιάμεση ανύψωση στον μπροστινό τροχό αφαιρώντας αυτόν τον αισθητήρα.
Η πίσω εξάτμισή σας μπορεί να χτυπήσει στο έδαφος, ανάλογα με το πού βρίσκεται στη μοτοσικλέτα σας, οπότε βεβαιωθείτε ότι δεν χτυπάει στο έδαφος ενώ είστε σε έναν τροχό. Διαφορετικά, μπορεί να βγείτε στο δρόμο και να πέσετε από το ποδήλατο
Μέθοδος 3 από 3: Μάθετε τη δύναμη της ανύψωσης του μπροστινού τροχού
Βήμα 1. Τοποθετήστε τον εαυτό σας στην πρώτη ταχύτητα
Μπορείτε να εξασκηθείτε με όποιο εργαλείο θέλετε, αλλά γενικά η πρώτη ταχύτητα είναι πιο εύκολη για αρχάριους. Εάν έχετε αποφοιτήσει ποτέ για να μάθετε πώς να σηκώνετε έναν μπροστινό τροχό με συμπλέκτη, θα πρέπει να γνωρίζετε πώς να αλλάζετε ταχύτητες όταν σηκώνετε έναν μπροστινό τροχό. Δεδομένου ότι η ισχύς ανύψωσης του μπροστινού τροχού αφορά μόνο την επιτάχυνση για να τραβήξετε το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας προς τα πάνω, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την αλλαγή.
Το πίσω σας φρένο, όπως το χειρόφρενο σε ένα ποδήλατο, θα σας βοηθήσει αν αρχίσετε να αναποδογυρίζετε πολύ πίσω. Ενώ οι αναβάτες συχνά δεν χρησιμοποιούν το πίσω φρένο σε τακτική βάση, είναι πολύ χρήσιμο στα πρώτα σας βήματα για να μάθετε να σηκώνετε τον μπροστινό τροχό. Αν βρεθείτε να κινείστε επικίνδυνα πολύ πίσω, μπορείτε να ασκήσετε λίγη δύναμη στο πίσω φρένο, σταματώντας τον πίσω τροχό σας. Αυτό θα κατεβάσει γρήγορα τον μπροστινό σας τροχό. Προσέξτε όμως όταν πέσει κάτω, καθώς θα έχετε κάποια πίεση προς το μέρος σας επηρεάζοντάς το προς τα πάνω
Βήμα 2. Πάρτε το μηχανάκι σας σε καλή ταχύτητα
Συνιστάται να μάθετε να σηκώνετε τον μπροστινό τροχό με ταχύτητα κάπου μεταξύ 10-20 KPH. Εάν κινείστε πολύ γρήγορα, μπορεί να χάσετε τον έλεγχο, προκαλώντας σας να τραβήξετε το αέριο με μη ασφαλή τρόπο. Όταν προπονείστε πολύ αργά, ωστόσο, δεν θα μπορείτε να σηκώσετε τον μπροστινό τροχό με αρκετή δύναμη για να τον πιέσετε.
Βήμα 3. Αφήστε το αέριο διατηρώντας την ταχύτητά σας
Δεν θέλετε να το αφήσετε πολύ, αλλά είναι χρήσιμο να μειώσετε την ταχύτητά σας λίγο πριν επιταχύνετε για να σηκώσετε τον μπροστινό σας τροχό. Αυτό θα σας δώσει περισσότερη κλωτσιά όταν χτυπάτε το γκάζι και αυτή η επιπλέον δύναμη θα φέρει τον μπροστινό σας τροχό σε πιο ομαλή ανύψωση.
Βήμα 4. Τραβήξτε το γκάζι για να επιταχυνθεί και φέρτε τον μπροστινό τροχό προς τα πάνω
Μόλις χαμηλώσετε λίγο την ταχύτητά σας, χτυπήστε με ένα δυνατό τράβηγμα. Όταν το κάνετε αυτό, σηκώνετε το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας σας, όπως ακριβώς θα σηκώσατε τον μπροστινό τροχό σε ένα ποδήλατο. Πρώτον, αυτό το ύψος θα είναι λίγο ψηλό, σχεδόν σαν ένα κουνέλι που πηδάει. Ωστόσο, καθώς γίνεστε πιο άνετα, σηκώστε τα μέτωπα προς τα πάνω και σταδιακά θα μακρύνουν.
Όταν σηκώσετε τη μοτοσικλέτα σας από το έδαφος και ξανακατεβείτε ξαφνικά, οι μπροστινοί τροχοί σας θα έχουν αποτέλεσμα ταλάντευσης. Εάν δεν προσγειωθείτε ευθεία, θα αναποδογυρίσετε από την κορυφή του μπροστινού μέρους της μοτοσικλέτας, γνωστή και ως ψηλή πλευρά. Αυτό μπορεί να συμβεί κατά την πρώτη εκκίνηση, οπότε φροντίστε να σηκώσετε τον μπροστινό τροχό όσο πιο ίσια γίνεται για να το αποφύγετε
Βήμα 5. Διατηρήστε την ισορροπία σας σηκώνοντας τον μπροστινό τροχό
Όταν ψάχνετε για το σημείο ισορροπίας σας, στηριχτείτε στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας, βεβαιωθείτε ότι το κέντρο βάρους του συστήματός σας (εσείς και η μοτοσικλέτα σας) κάθεται στο κέντρο. Αυτό θα σας βοηθήσει να οδηγήσετε σηκώνοντας τον μπροστινό τροχό για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Οποιαδήποτε αντίστροφη κίνηση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω θα μπερδευτεί με το κέντρο του συστήματός σας, προκαλώντας σας ανατροπή.
Όταν ξεκινούν, οι αρχάριοι μπορεί να προσπαθήσουν να αγκαλιάσουν τη δεξαμενή με τα γόνατά τους, βοηθώντας τους να κρατηθούν καθώς ο μπροστινός τροχός της μοτοσικλέτας σηκώνεται. Αυτό θα σας εμποδίσει να κινηθείτε προς τα πίσω στην καρέκλα. Εάν πιαστείτε ενώ αγκαλιάζετε τη δεξαμενή ενώ το ποδήλατό σας πηγαίνει προς τα πίσω, τότε η βαρύτητα του συστήματος θα είναι εκτός ισορροπίας
Βήμα 6. Χαμηλώστε το τράβηγμα όταν εγκατασταθείτε σε μια άνετη ισορροπία
Όταν το βρίσκετε εύκολο να ισορροπήσετε στην ανύψωση του μπροστινού τροχού, μπορείτε να χαμηλώσετε το τράβηγμα, για λίγο, ώστε να μην χάσετε τον έλεγχο όταν το κρατάτε σε κίνηση. Ωστόσο, εάν το μειώσετε πάρα πολύ, η μοτοσικλέτα σας θα χάσει κάθε δυναμική.
Βήμα 7. Κάντε ένα βήμα στο πίσω φρένο για να κατεβάσετε τον εαυτό σας
Όταν θέλετε να ολοκληρώσετε το σήκωμα του μπροστινού τροχού σας, θα χρησιμοποιήσετε το πίσω φρένο για να επαναφέρετε το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας στο δρόμο. Αν το πιέσετε πολύ, ωστόσο, το μπροστινό μέρος μπορεί να πέσει πολύ γρήγορα και μπορεί να κουνηθείτε ή να πέσετε. Για να το διορθώσετε, μπορείτε να αυξήσετε το αέριο καθώς το μπροστινό μέρος κατεβαίνει, εξισορροπώντας την κίνησή σας.
Συμβουλές
- Το να στέκεστε στον ανελκυστήρα του μπροστινού τροχού, με τα δύο πόδια πίσω από το άγκιστρο ή μόνο το αριστερό πόδι στο πίσω μέρος του γάντζου μπορεί να διευκολύνει την ισορροπία ανύψωσης του μπροστινού τροχού.
- Μόλις κατακτήσετε τη δύναμη της ανύψωσης του μπροστινού τροχού σας, θα μπορείτε να μεταβείτε ομαλά στην εκμάθηση της ανύψωσης του μπροστινού τροχού με τον συμπλέκτη.
Προειδοποίηση
- Φοράτε πάντα προστατευτικό εξοπλισμό.
- Μπορείτε να αντιμετωπίσετε προβλήματα με την αστυνομία εάν σας πιάσουν να κάνετε ανελκυστήρες μπροστινών τροχών σε δημόσιο δρόμο και μπορεί ακόμη και να χάσετε την άδειά σας. Βεβαιωθείτε ότι εξασκείτε πάντα την ανύψωση του μπροστινού τροχού σε απομακρυσμένες περιοχές.
- Μην νομίζετε ότι μπορείτε να μάθετε να οδηγείτε ένα ανελκυστήρα εμπρός τροχού σε μια μέρα. Μπορεί να χρειαστεί να εξασκηθείτε καθημερινά για μερικές εβδομάδες, τουλάχιστον, για να νιώσετε άνετα. Οι επαγγελματίες που βλέπετε στο βίντεο το κάνουν εδώ και χρόνια.
