Η αντικατάσταση των τακάκια φρένων μόνος σας είναι μια πολύ φθηνότερη μέθοδος από το να το πάτε σε ένα συνεργείο, το οποίο συνήθως χρεώνει υψηλό τέλος για τις υπηρεσίες του. Μόνο με το κόστος αγοράς αγαθών, μπορείτε να βελτιώσετε ξανά το σύστημα φρένων του αυτοκινήτου σας ακολουθώντας αυτά τα λίγα βήματα.
Βήμα
Μέρος 1 από 3: Ξεκλείδωμα του καμβά φρένων
Βήμα 1. Αποκτήστε τα σωστά τακάκια φρένων
Τα τακάκια μπορούν να αγοραστούν σε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων κοντά σας. Πείτε τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος του αυτοκινήτου σας και απλά πρέπει να επιλέξετε ποια είναι η σωστή τιμή για εσάς. Συνήθως, όσο πιο ακριβό είναι, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει.
Ορισμένοι τύποι τακάκια φρένων θα κοστίζουν περισσότερο, κάτι που απευθύνεται σε μια ανταγωνιστική αγορά που απαιτεί ακόμη καλύτερο φρενάρισμα. Μπορεί να μην τα χρειάζεστε καθώς θα φθείρουν τα τύμπανα των φρένων σας πιο γρήγορα. Επίσης, τα φθηνότερα τακάκια φρένων θα είναι πιο θορυβώδη από τα "επώνυμα"
Βήμα 2. Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας είναι κρύο
Εάν είστε νέοι στην οδήγηση, θα έχετε να κάνετε με πολύ καυτά εξαρτήματα φρένων, δαγκάνες και ρότορες. Βεβαιωθείτε ότι αυτά τα εξαρτήματα είναι ασφαλή να τα αγγίξετε προτού προχωρήσετε.
Βήμα 3. Χαλαρώστε τα μπουλόνια των τροχών
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί τροχών, χαλαρώστε τα μπουλόνια των τροχών στα δύο τρίτα περίπου της διαδρομής.
Μην αφαιρείτε τους τροχούς ταυτόχρονα. Συνήθως θα αντικαταστήσετε δύο μπροστινά τακάκια και δύο πίσω τακάκια, ανάλογα με την κατάσταση και το πόσο φθαρμένα είναι τα τακάκια. Ξεκινήστε λοιπόν μπροστά ή πίσω πρώτα
Βήμα 4. Βιδώστε προσεκτικά το αυτοκίνητό σας μέχρι να αφαιρεθούν εύκολα οι τροχοί
Ελέγξτε το εγχειρίδιο για να βεβαιωθείτε ότι η υποδοχή είναι στη σωστή θέση. Τοποθετήστε μπλοκ πίσω και μπροστά από τον άλλο τροχό για να εμποδίσετε το αυτοκίνητο να κινηθεί μπροστά ή πίσω.
Τοποθετήστε μια βάση ή ένα μπλοκ κάτω από το σασί του αυτοκινήτου. Μην χρησιμοποιείτε μόνο τον γρύλο για να κρατάτε το αυτοκίνητο. Επαναλάβετε την ίδια διαδικασία στην άλλη πλευρά του τροχού μέχρι να κρατηθούν και οι δύο πλευρές σταθερά και με ασφάλεια
Βήμα 5. Αφαιρέστε τον τροχό
Ολοκληρώστε την αφαίρεση των μπουλονιών των τροχών εντελώς όταν το αυτοκίνητο σηκωθεί. Τραβήξτε τον τροχό προς το μέρος σας για να τον αφήσετε.
Εάν οι ζάντες αλουμινίου είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο στις υποδοχές των μπουλονιών, πρέπει να καθαρίσετε τα μπουλόνια των τροχών, τις οπές των μπουλονιών, τις επιφάνειες του ρότορα και το πίσω μέρος του τροχού με μια συρμάτινη βούρτσα και να εφαρμόσετε λιπαντικό κατά της σκουριάς πριν από την επανεγκατάσταση των τροχών
Βήμα 6. Ξεβιδώστε το παξιμάδι δαγκάνας χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο γαλλικό κλειδί ή κλειδί
Οι δαγκάνες είναι προσαρτημένες στον στροφέα φρένου σαν σφιγκτήρες, η δουλειά των οποίων είναι να επιβραδύνει την περιστροφή του τροχού πριν αρχίσουν να λειτουργούν τα τακάκια, χρησιμοποιώντας υδραυλική πίεση για να δημιουργηθεί τριβή στον ρότορα. Οι δαγκάνες είναι συνήθως ένα ή δύο τεμάχια, ενισχυμένα με δύο έως τέσσερα μπουλόνια μέσα στο περίβλημα του άξονα, στο οποίο συγκρατούνται οι τροχοί. Spεκάστε αυτά τα μπουλόνια με διεισδυτικό WD 40 ή PB για εύκολη αφαίρεση.
- Ελέγξτε την πίεση της δαγκάνας. Οι δαγκάνες θα πρέπει να μπορούν να κινούνται μπρος -πίσω λίγο. Εάν όχι, σημαίνει ότι η δαγκάνα βρίσκεται υπό πίεση και μπορεί να πηδήξει όταν ξεβιδώνετε το μπουλόνι. Να είστε προσεκτικοί όταν το ελέγχετε και να μην βρίσκεστε σε ένα μέρος όπου θα μπορούσατε να σας χτυπήσει μια ρίψη εάν αυτό ξεκολλήσει.
- Ελέγξτε αν έχουν τοποθετηθεί ροδέλες ή οπλισμός μεταξύ των μπουλονιών στερέωσης της δαγκάνας και της επιφάνειάς τους. Εάν υπάρχει, το ανοίγετε και το αποθηκεύετε για μεταγενέστερη εγκατάσταση. Θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε δαγκάνες χωρίς τακάκια φρένων για να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ των επιφανειών για να τις αντικαταστήσετε σωστά.
- Πολλά ιαπωνικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν δύο συρόμενες δαγκάνες που απαιτούν μόνο άνοιγμα δύο μπουλονιών προς τα έξω, διαστάσεων 12-14 mm. Δεν χρειάζεται να ανοίξετε ολόκληρη τη δαγκάνα.
Βήμα 7. Κρεμάστε προσεκτικά τη δαγκάνα χρησιμοποιώντας ένα μικρό σύρμα
Η δαγκάνα θα εξακολουθεί να είναι συνδεδεμένη με τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων, οπότε ασφαλίστε την με ένα μικρό σύρμα ή παλιοσίδερα, έτσι ώστε η δαγκάνα να μην κρέμεται και να υπερφορτώνει τον εύκαμπτο σωλήνα.
Μέρος 2 από 3: Αντικατάσταση του καμβά φρένων
Βήμα 1. Αφαιρέστε τον παλιό καμβά
Τελικά! Δώστε προσοχή στον τρόπο στερέωσης του καμβά. Θα χρειαστεί λίγη δύναμη για να τον αφαιρέσετε, οπότε προσέξτε να μην καταστρέψετε τις δαγκάνες όταν το ανοίξετε.
Επιθεωρήστε το ρότορα φρένου για στρέβλωση, ζημιά από θερμότητα ή ρωγμές στην επιφάνειά του και αντικαταστήστε το εάν είναι απαραίτητο. Συνιστάται η αντικατάσταση ή η επανεμφάνιση του ρότορα φρένου όταν αντικαθίσταται το τακάκι του φρένου
Βήμα 2. Τοποθετήστε τα νέα τακάκια φρένων
Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να ψεκάσετε αντισκωριακό μέσο στα μεταλλικά σημεία επαφής στο πίσω μέρος του τακάκι φρένων. Αυτό θα μειώσει τον ήχο του τριγμού. Μην αφήσετε όμως το υγρό να μπει στο εσωτερικό των τακακιών. Αυτό θα το κάνει ολισθηρό και τα τακάκια φρένων δεν μπορούν να εμποδίσουν την περιστροφή των τροχών. Εγκαταστήστε τον νέο καμβά ακριβώς στην ίδια θέση με τον παλιό καμβά.
Βήμα 3. Ελέγξτε το υγρό φρένων
Ελέγξτε την ποσότητα του υγρού φρένων σας και προσθέστε εάν είναι απαραίτητο. Κλείστε ξανά το καπάκι όταν τελειώσετε.
Βήμα 4. Εγκαταστήστε ξανά τις δαγκάνες
Σύρετε απαλά τη δαγκάνα πίσω στο ρότορα, ώστε να μην καταστρέψει τίποτα. Τοποθετήστε και σφίξτε ξανά τη δαγκάνα.
Βήμα 5. Τοποθετήστε ξανά τον τροχό
Τοποθετήστε ξανά τον τροχό και σφίξτε τα παξιμάδια πριν κατεβάσετε το αυτοκίνητο.
Βήμα 6. Σφίξτε τα παξιμάδια του τροχού
Όταν το αυτοκίνητο επιστρέψει στο έδαφος, στερεώστε τους τροχούς σε μοτίβο που μοιάζει με αστέρι. Σφίξτε ένα μπουλόνι και στη συνέχεια το μπουλόνι απέναντι, μέχρι τελικά να σφίξουν όλα τα μπουλόνια.
Ελέγξτε το εγχειρίδιο για να διαπιστώσετε πόσο σφιχτά πρέπει να είναι τα μπουλόνια. Αυτό θα κρατήσει το παξιμάδι σταθερά στη θέση του χωρίς να είναι πολύ σφιχτό
Βήμα 7. Εκκινήστε τον κινητήρα, Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σε ουδέτερη θέση ή είναι σταθμευμένος, πατήστε το πεντάλ φρένου 15-20 φορές για να βεβαιωθείτε ότι τα τακάκια έχουν εγκατασταθεί σωστά
Βήμα 8. Δοκιμάστε τα νέα σας τακάκια φρένων
Περπατήστε με 5 χλμ./Ώρα σε ένα ήσυχο συγκρότημα κατοικιών, φρενάρετε κανονικά. Εάν το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει κανονικά, δοκιμάστε ξανά και αυξήστε την ταχύτητα στα 10 χλμ./Ώρα. Επαναλάβετε αρκετές φορές και αυξήστε σταδιακά την ταχύτητα στα 35 - 40 km/h. Ελέγξτε επίσης όταν φρενάρετε ενώ περπατάτε προς τα πίσω. Αυτή η δοκιμή πέδησης θα διασφαλίσει ότι δεν υπάρχουν προβλήματα με το σύστημα πέδησης, θα σας δώσει μια αίσθηση ασφάλειας και θα εξασφαλίσει ότι τα τακάκια φρένων θα κάθονται σταθερά στη θέση τους.
Ακούστε περίεργους θορύβους. Τα νέα τακάκια μπορεί να τρίζουν λίγο, αλλά αν ακούσετε έναν ήχο σαν μετατόπιση μετάλλου, μπορεί να έχετε εγκαταστήσει τα τακάκια ανάποδα. αυτό πρέπει να διορθωθεί σύντομα
Μέρος 3 από 3: Ρίχνοντας τον άνεμο φρένων
Βήμα 1. Ξεβιδώστε τον κύριο σωλήνα υγρού φρένων
Το λάδι φρένων θα μολυνθεί με ακαθαρσίες από τον αέρα και τον μηχανισμό πέδησης. Θα απορροφήσει επίσης την υγρασία από τον αέρα, η οποία θα μειώσει το σημείο βρασμού του. Πρέπει να εξαερώσετε τον αέρα φρένων πριν αντικαταστήσετε τα τακάκια, αλλά πρώτα πρέπει να γεμίσετε το δοχείο λαδιού μέχρι το χείλος. Αφήστε το καπάκι ανοιχτό.
Ο λόγος για τον οποίο πρέπει να προσθέσετε υγρό φρένων είναι ότι όταν φυσάτε αέρα φρένων, υπάρχει ακόμα λάδι φρένων στη γραμμή, οπότε πρέπει να προμηθεύσουμε λάδι φρένου στον κύριο φρένο
Βήμα 2. Καθορίστε τη σειρά εξάτμισης
Γενικά πρέπει να το κάνετε αυτό στη θέση του φρένου πιο μακριά από το φρένο, οπότε θα πρέπει να διαβάσετε ξανά το εγχειρίδιό σας. Όλα τα αυτοκίνητα μπορεί να έχουν διαφορετική σειρά. Εάν δεν έχετε εγχειρίδιο, ρωτήστε ένα συνεργείο επισκευών.
Βήμα 3. Συνδέστε ένα μικρό πλαστικό σωλήνα στη βαλβίδα εξαγωγής
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σωλήνα ενυδρείου για αυτό. Τοποθετήστε την άλλη άκρη του εύκαμπτου σωλήνα στο μικρό δίσκο για να πιάσει το λάδι που διαφεύγει. Για να μην εισέλθει ξανά ο άνεμος στο σύστημα, θα πρέπει να κρεμάσετε το μπουκάλι πάνω από τις δαγκάνες και να κρατήσετε τη βαρύτητα στο πλάι σας.
Βήμα 4. Ζητήστε από τον βοηθό σας να αντλήσει τα φρένα
Με τον κινητήρα σβηστό, ζητήστε από τους φίλους σας να αντλήσουν το πεντάλ φρένου μέχρι να αισθανθούν αντίσταση. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να σας ενημερώσει για την αντίσταση, αυτή τη στιγμή πρέπει να χαλαρώσετε λίγο την οπή εξαγωγής και να ζητήσετε από τον φίλο σας να κρατήσει το πεντάλ φρένου.
- Το υγρό φρένων θα ρέει μέσω του εύκαμπτου σωλήνα στη δεξαμενή. σφίξτε ξανά την τρύπα αποστράγγισης όταν τα πόδια του φίλου σας αγγίξουν το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
- Επαναλάβετε αυτήν τη διαδικασία έως ότου δεν δείτε φυσαλίδες αέρα στον εύκαμπτο σωλήνα.
Βήμα 5. Ελέγξτε ξανά για φυσαλίδες αέρα
Εάν το πάτημα του πεντάλ του φρένου κάνει το νερό να αναβοσβήνει στον κύριο φρένο, τότε υπάρχουν ακόμα φυσαλίδες αέρα εκεί. Επαναλάβετε αυτήν τη διαδικασία εξάτμισης προτού προχωρήσετε.
Συμβουλές
- Εάν σέρνετε το πίσω φρένο, προσέξτε με το σύστημα χειρόφρενου, χρησιμοποιήστε τον κατάλληλο τρόπο για να το αφαιρέσετε και να το ρυθμίσετε.
- Δοκιμάστε να στρίψετε το τιμόνι έτσι ώστε οι μπροστινοί τροχοί να είναι στραμμένοι προς τα έξω αφού αφαιρέσετε τους μπροστινούς τροχούς. Αυτό θα σας διευκολύνει να εργαστείτε στις μπροστινές δαγκάνες φρένων. Βεβαιωθείτε όμως ότι υποστηρίζετε το αυτοκίνητο με βάση γρύλου.
- Ελέγξτε τους ρότορες αν είναι γυαλιστερές ή ανώμαλες. Αυτό το σύμπτωμα προκαλεί δονήσεις των φρένων. αν συμβεί αυτό, ο ρότορας μπορεί να γυρίσει όσο το πάχος είναι επαρκές.
Προειδοποίηση
- Μην αφήνετε το λιπαντικό να αγγίζει τα τακάκια. Εάν συμβεί αυτό, τα φρένα δεν μπορούν να σταματήσουν την περιστροφή των τροχών και είναι άχρηστα.
- Χρησιμοποιείτε πάντοτε μια βάση στήριξης για να στηρίξετε το αυτοκίνητο και στηρίζετε πάντα το αυτοκίνητο για να μην κυλήσει.
- Μην αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένου από τη δαγκάνα, καθώς αυτό θα κάνει τον αέρα να μπει στον σωλήνα και να χειροτερέψει τα πράγματα.
