Πώς να σύρετε τον αγώνα (με εικόνες)

2024 Συγγραφέας: Jason Gerald | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 11:05

Καύσιμο καουτσούκ, διασκεδαστικές πίστες, δροσερά αυτοκίνητα. Όπως είπε ο Bruce Springsteen, όταν έρχεται το καλοκαίρι, είναι η τέλεια στιγμή για αγώνες. Αλλά δεν χρειάζεται να έχετε ένα Chevrolet 69 με κινητήρα 396, προβολείς Fuelie και ελαστικά Hurst για να λάβετε μέρος σε αυτό το υπέροχο άθλημα. Ένας ανταγωνιστικός αγώνας ανοιχτής έλξης είναι ένας διαγωνισμός επιτάχυνσης που διεξάγεται σε μια επαγγελματική πίστα και μπορούν να συμμετάσχουν όλοι οι τύποι οδηγών. Οι αγώνες μπορεί να είναι ένα διασκεδαστικό και προσοδοφόρο χόμπι, αλλά το να γνωρίζετε πώς να σέρνετε τον αγώνα σωστά θα διασφαλίσετε ότι θα κρατήσετε τον εαυτό σας και τους άλλους ασφαλείς και θα περάσετε ποιοτικό χρόνο στην πίστα. Μπορείτε να μάθετε πώς να εγγραφείτε στη σωστή τάξη, να καταχωρίσετε ένα όχημα για επιθεώρηση και να ταιριάξετε το καλύτερο δυνατό κομμάτι με τις δυνατότητες του οχήματός σας. Δείτε το Βήμα 1 για περισσότερες πληροφορίες.

Βήμα

Μέρος 1 από 4: Επιλογή και τροποποίηση Dragster (Racing Car)

Βήμα 1. Επιλέξτε μεταξύ στυλ και ταχύτητας

Όταν επιλέγετε ένα όχημα για έναν αγώνα drag, υπάρχουν πολλά που πρέπει να λάβετε υπόψη εκτός από το πόσο γρήγορα το όχημά σας μπορεί να φύγει από τη γραμμή εκκίνησης. Θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη το κόστος, η δέσμευσή σας για ανακατασκευή και επισκευή του οχήματος και οι κύριες φιλοδοξίες σας για το αυτοκίνητό σας. Οι περισσότεροι δρομείς έλξης θέλουν το ίδιο βασικό πράγμα: ένα δροσερό αυτοκίνητο που έχει ωραίο χρώμα και φαίνεται εξίσου δροσερό όταν είναι σταθμευμένο καθώς αγωνίζεται στην πίστα.

• Ιδανικά, επιλέξτε μια λάμπα που είναι ευέλικτη για διάφορους τύπους τροποποιήσεων. Ένα καλό αγωνιστικό αυτοκίνητο έχει συνήθως έναν κινητήρα που έχει τροποποιηθεί με κάμερες της αγοράς, προβολείς και άλλα εξαρτήματα για να μεγιστοποιήσει την ισχύ (ιπποδύναμη / HP), ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να λειτουργεί με 600 ή 700 HP. Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο όπως αυτό, τότε το αυτοκίνητό σας είναι ένα ισχυρό αυτοκίνητο τέρας. Αλλά για πολλούς οδηγούς, τα αυτοκίνητα με δυνατότητες άνω των 500 HP θεωρούνται συνήθως περιττά. Αυτό το αυτοκίνητο 500 HP είναι ήδη πολύ γρήγορο.
• Πολλά υπέροχα αγωνιστικά αυτοκίνητα έχουν ένα συγκεκριμένο πλαίσιο ή μοντέλο όταν ρυθμίζονται, λόγω της εργοστασιακής εμφάνισης. Το Chevrolet Bel Air του '57 είναι ένας καλός υποψήφιος αγώνας drag για τους λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων, αλλά για άλλους, το βαρύ καρέ μπορεί να μην αξίζει τους πόντους στυλ.

Βήμα 2. Επιλέξτε κάτι που θα σας αρέσει

Η εξατομίκευση της εμφάνισης για μια κούρσα drag είναι ένα μεγάλο νοσταλγικό έργο. Αγοράστε την Corvette που ήθελε πάντα ο μπαμπάς σας όταν ήσασταν παιδί, είναι πράσινο και είναι το αυτοκίνητο που δεν οδηγεί ποτέ. Or ίσως, μπορείτε να αγοράσετε ένα Mustang όπως αυτό που οδηγεί ο Steve McQueen στην κλασική σκηνή καταδίωξης από την ταινία Bullitt. Μπορεί επίσης να τρελαθείτε και να αγοράσετε ένα πλαίσιο Chevrolet Apache από τη δεκαετία του '40 και να φτιάξετε το δικό σας χαριτωμένο αυτοκίνητο για να διασκεδάσετε τους φίλους σας στην πίστα. Δεν υπάρχει λάθος επιλογή εδώ αρκεί να σας αρέσει το αυτοκίνητο.

Βήμα 3. Ξεκινήστε με ένα ελαφρύ, μεταπωλητικό πλαίσιο

Τα περισσότερα αυτοκίνητα που είναι πετυχημένα στους αγώνες drag έχουν σώμα ελαφρύ και εύκολο να τροποποιηθεί. Για το λόγο αυτό, συνήθως βλέπετε πολλά Mustangs Fox-body που κατασκευάζονται μεταξύ των τελών του '70 και των αρχών του '90, τα οποία είναι πολύ ελαφριά και μπορούν να χωρέσουν σχεδόν κάθε τύπο κινητήρα που θα θέλατε. Γεια σου; V-8 Flathead Engine; Όλα μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο σώμα του Mustang.

Επειδή το Mustang μπορεί να βρεθεί σχεδόν σε όλες τις πίστες στην Αμερική, το Mustang χάνει λίγο τη μοναδικότητά του. Τα Mustang είναι εύκολο να τροποποιηθούν, αλλά θέλετε πραγματικά να έχετε το ίδιο αυτοκίνητο με έναν άλλο δρομέα; Τα Trans-Am, Z28 και Charger έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά, που προέρχονται από το εργοστάσιο με υψηλές προδιαγραφές. Ο φορτιστής που οδηγεί ο McQueen είναι στην πραγματικότητα μια βασική παραγωγή από το εργοστάσιο, με μόνο μικρές αλλαγές ανάρτησης. Εάν το αυτοκίνητο ήταν αρκετά καλό για την ταινία Bullit, είναι αρκετά καλό και για εσάς

Βήμα 4. Σκεφτείτε να ξαναφτιάξετε το μηχάνημα ή να εγκαταστήσετε ένα νέο

Πόσο γρήγορα θέλετε να είναι το αυτοκίνητο; Τι είδους μηχανή θέλετε να φτιάξετε; Τι τύποι κινητήρων μπορούν να εγκατασταθούν στο σώμα του οχήματός σας; Μεγάλο μέρος της σκληρής δουλειάς και της διασκέδασης κατά το σχεδιασμό ενός έργου κατασκευής αυτοκινήτων έγκειται στις αποφάσεις που παίρνετε μόνοι σας.

• Ένα καλό μηχάνημα έλξης θα πρέπει να μεγιστοποιεί την ισχύ του, ίσως χρησιμοποιώντας τροποποιημένα εξαρτήματα στην αγορά για να μεγιστοποιήσει την απόδοση του κινητήρα. Οι κυλινδροκεφαλές κινητήρα της αγοράς και οι υδραυλικοί κύλινδροι είναι ένας συνηθισμένος τύπος τροποποίησης. Ανάλογα με τον κινητήρα, θα πρέπει να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ορισμένα εργοστασιακά εξαρτήματα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης για να διασφαλίσετε ότι το έργο σας είναι προσιτό.
• Δοκιμάστε να θέσετε όρια για τον εαυτό σας. Σίγουρα, θα μπορούσατε να πείτε ότι θέλετε έναν ισχυρό κινητήρα δράκων 1.000 HP στο πλαίσιο του Trans-Am σας, αλλά αξίζει το κόστος όλων των εξαρτημάτων στο σύστημα μετάδοσης κίνησης; Τι γίνεται με τις ενημερώσεις πίεσης που απαιτούνται για το πλαίσιο; Εάν μπορείτε να κάνετε τουλάχιστον 500 ίππους σε κλίμακα αγώνων δρόμου, τότε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τον εξευτελισμό στην πίστα. Προσπαθήστε να κρατήσετε τις φιλοδοξίες σας πρακτικές, κ. Andretti.

Βήμα 5. Αναβαθμίστε την ανάρτηση με βραχίονες ελέγχου και αμορτισέρ για αγώνες έλξης

Καθώς αυξάνετε την ισχύ του κινητήρα, η ανάρτηση σας θα γίνει γρήγορα ασταθής. Μία από τις σημαντικότερες τροποποιήσεις που πρέπει να κάνετε για να γίνετε σοβαρός δρομέας drag είναι η τροποποίηση ανάρτησης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αναβαθμίσει την ανάρτηση μετά την αύξηση της ισχύος του κινητήρα, έτσι ώστε οι προδιαγραφές πίεσης να ταιριάζουν με την ισχύ του νέου οχήματός σας.

• Εάν το αγωνιστικό σας αυτοκίνητο έχει ελατήρια, σκεφτείτε να αναβαθμίσετε σε στύλο CalTrac για να αυξήσετε τη σταθερότητα και τον έλεγχο του οχήματος. Εάν η ράβδος σας είναι ενσωματωμένη σε ανάρτηση με σπείρωμα, η χρήση του βραχίονα ελέγχου της αγοράς είναι ο καλύτερος τρόπος. Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να χρησιμοποιήσετε το σύστημα "no-hop" για να τροποποιήσετε τη γεωμετρία των σημείων ανάρτησης, δίνοντας στο αυτοκίνητό σας περισσότερη ισχύ όταν ξεκινά ο αγώνας.
• Μερικοί δρομείς θα αφαιρέσουν το μπροστινό ραβδί κούνιας και θα εγκαταστήσουν ελατήρια με σπείρωμα για αγώνες έλξης. Οι αγώνες έλξης θα ασκήσουν πίεση στον άξονα του οχήματος, οπότε αντιμετωπίζονται συχνά προβλήματα, οπότε χρησιμοποιήστε αμορτισέρ που είναι ειδικά κατασκευασμένα για να αντέχουν την πίεση στους αγώνες αντίστασης.

Βήμα 6. Εγκαταστήστε ένα ενισχυτικό εάν θέλετε το αυτοκίνητό σας να τρέχει γρήγορα στο δρόμο

Μετά την προβολή των ταινιών Fast and Furious, όλοι και οι αδελφοί τους ήθελαν να πατήσουν το κουμπί nitro και να αφήσουν τον ανταγωνισμό μακριά από τον πίσω προφυλακτήρα τους. Η χρήση ενός μικρού συστήματος νιτρο για τους αγώνες σας θα σας δώσει πιο βασικούς γύρους, οι οποίοι θα τροποποιηθούν για να υποστηρίξουν την οδήγηση σε δρόμους και υπερβάσεις με κανονικές ταχύτητες. Η χρήση nitro μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να κάνετε τον κινητήρα σας πιο λεπτό, ώστε να είναι ευκολότερο να λειτουργεί σε χαμηλότερες αναλογίες συμπίεσης. Οι κινητήρες με φυσική αναρρόφηση θα απαιτούν μεγαλύτερο έκκεντρο και θα πρέπει να επεξεργάζονται καύσιμο με υψηλότερη βαθμολογία οκτανίων καθώς αυξάνεται ο λόγος συμπίεσης.

Βήμα 7. Προσοχή στον κίνδυνο υπερθέρμανσης σε τροποποιημένα ισχυρά αυτοκίνητα

Όσο μεγαλύτερο είναι το επίπεδο τροποποίησης των εργοστασιακών εξαρτημάτων, τόσο περισσότερα προβλήματα θα αντιμετωπίσετε με όλες αυτές τις τροποποιήσεις, ειδικά αν τρέξετε το αγωνιστικό σας αυτοκίνητο τραχύ και χτυπήσετε το γκάζι. Τα καυτά μπαούλα των αυτοκινήτων έχουν συνήθως προβλήματα υπερθέρμανσης, οπότε είναι απαραίτητες κάποιες προφυλάξεις. Μπορεί να μην αντιμετωπίσετε κανένα πρόβλημα εάν κάνετε τις τροποποιήσεις σωστά, αλλά θα πρέπει να είστε προσεκτικοί για να είστε προετοιμασμένοι για πιθανά προβλήματα σε διάφορους τομείς.

Τοποθετήστε ένα μεγαλύτερο ψυγείο για να μην υπερθερμανθεί το όχημα και ελέγχετε τακτικά την αντλία καυσίμου. Η επιθετική οδήγηση ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου θα διαβρώσει αυτά τα εξαρτήματα πολύ γρήγορα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν ευαίσθητο και ακριβή μετρητή θερμότητας και δώστε μεγάλη προσοχή όταν οδηγείτε

Μέρος 2 από 4: Εγγραφή και λήψη επιθεωρήσεων πριν από τον αγώνα

Βήμα 1. Κατανοήστε τις διαφορετικές κατηγορίες των αγωνιστικών αυτοκινήτων drag

Τα περισσότερα από αυτά τα αγωνιστικά αυτοκίνητα είναι συνήθως σχεδιασμένα ειδικά για αγώνες μικρών αποστάσεων, αλλά οι λάτρεις των αγώνων και οι λάτρεις των αγώνων του Σαββατοκύριακου έχουν τις δικές τους κατηγορίες. Τα οχήματα ταξινομούνται και ταξινομούνται σε συγκεκριμένες κατηγορίες με βάση μια ποικιλία πληροφοριών, συμπεριλαμβανομένου του διαφημιστικού βάρους του κατασκευαστή, του τύπου καυσίμου που χρησιμοποιείται και της ιπποδύναμης του κινητήρα. Για τις ΗΠΑ, η National Hot Rod Association (NHRA) διαθέτει περισσότερες από 200 ξεχωριστές κατηγορίες οχημάτων, αν και οι βασικές κατηγορίες μπορούν να χωριστούν σε δύο:

• Κορυφαία Dragsters καυσίμων (High Class Race Car) έχει ασυνήθιστο μήκος αμαξώματος, κυμαίνεται από 20–30 πόδια (6,1–9,1 m), έχει ιπποδύναμη 7.000 HP και λειτουργεί με καύσιμο νιτρομεθανίου. Αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν συνήθως να βρεθούν σε επαγγελματικούς αγώνες ως συμμετέχοντες. Τα Top Alcohol Dragsters είναι παρόμοια με τα ξαδέλφια τους στην κατηγορία Top Fuel, αν και χρησιμοποιούν λίγο μεθάνιο ως καύσιμο.
• Dragsters μετοχών (Factory Race Car) ήταν αρχικά ένα κανονικό εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτου και έχει τροποποιηθεί σύμφωνα με τις οδηγίες του NHRA για αύξηση της ιπποδύναμης και της απόδοσης. Τις ημέρες ελεύθερης πίστας, αυτός είναι ο τύπος του αυτοκινήτου που μπορείτε συνήθως να βρείτε και μπορεί να είναι το αυτοκίνητο που ψάχνετε αν ενδιαφέρεστε για αγώνες έλξης. Εάν έχετε ένα ισχυρό αυτοκίνητο που έχει τροποποιηθεί, μπορείτε να ελέγξετε το όχημά σας σύμφωνα με τις Οδηγίες ταξινόμησης NHRA, στις οποίες μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση εδώ.

Βήμα 2. Αναζητήστε κλειστές πίστες αγώνων με κομμάτια έλξης στην περιοχή σας

Εάν θέλετε να αγωνιστείτε σε έναν αγώνα drag, βεβαιωθείτε ότι το κάνετε σε μια πίστα αγώνων που βρίσκεται στις κατάλληλες συνθήκες. Το ίχνος έλξης είναι συνήθως ένα τέταρτο μίλι, με ένα μονοπάτι "παγίδας ταχύτητας" που ακολουθεί, μήκους περίπου 21,3 μέτρων περίπου, όπου βρίσκεται η μέτρηση της τελικής ταχύτητας. Πολλά κομμάτια θα είναι ανοιχτά για το κοινό, υπό την προϋπόθεση ότι πληρώνετε τέλος εγγραφής και χρήσης για τα κομμάτια. Το ίδιο και το χρονοδιάγραμμα. Εάν θέλετε να λάβετε μέρος, αυτές οι δοκιμές πραγματοποιούνται συνήθως σε τακτική βάση.

• Όταν φτάσετε, συνήθως πρέπει να πληρώσετε ένα μικρό τέλος εισόδου, καθώς και ένα τέλος χρήσης πίστας εάν σκοπεύετε να αγωνιστείτε. Εάν θέλετε να αγωνιστείτε, τα τέλη θα εξαρτηθούν από την κατηγορία του οχήματος που ανταγωνίζεστε, οπότε καλέστε και μάθετε όλες τις πιθανές χρεώσεις πριν επισκεφθείτε την πίστα.
• Παρακολουθήστε πρώτα μερικούς αγώνες και προσπαθήστε να δώσετε προσοχή στην κουλτούρα και τα είδη των αγώνων που λαμβάνουν χώρα στην πίστα που θέλετε να δοκιμάσετε. Μιλήστε με άλλους δρομείς και το προσωπικό της πίστας για συμβουλές. Εάν οδηγείτε ένα Honda Civic και θέλετε να λάβετε μέρος σε έναν αγώνα drag, ίσως να μπορέσετε να μπείτε σε αγώνες Bracket-Style με μειονεκτήματα, αλλά μπορεί επίσης να αισθανθείτε λίγο αποξενωμένοι. Πριν οδηγήσετε μέχρι την πίστα, αφιερώστε λίγο χρόνο για να παρακολουθήσετε πρώτα τους αγώνες. Εκτός από ένα διασκεδαστικό άθλημα, οι αγώνες είναι μια διασκεδαστική κοινότητα, ώστε να μπορείτε επίσης να είστε μέρος των οπαδών.

• Συμμετοχή σε αγώνες drag μόνο σε μέρη που έχουν λάβει άδειες. Οι αγώνες έλξης σε τέλειες και επαγγελματικές συνθήκες είναι αρκετά επικίνδυνοι, και οι αγώνες έλξης σε δημόσιους δρόμους είναι αυτοκτονικοί και παράνομοι παντού. Ποτέ μην λάβετε μέρος σε αγώνα drag σε δημόσιο δρόμο.

  

  Βήμα 3. Καταχωρήστε το όχημά σας στη σωστή κατηγορία

  Για την εξισορρόπηση του αγωνιστικού χώρου, οι περισσότεροι οργανισμοί πίστας και αγώνων το χωρίζουν σε μεγάλο αριθμό κατηγοριών οχημάτων. Αφού πληρώσετε στην κεντρική πύλη, θα πρέπει να συμπληρώσετε την κάρτα αγώνα σας, πληροφορίες σχετικά με την κατηγορία στην οποία θα συμμετάσχετε, το όνομά σας και άλλες συγκεκριμένες πληροφορίες για το όχημά σας.

  Εάν έχετε μόνο ένα εργοστασιακό πρότυπο όχημα που θέλετε να αγωνιστείτε ή ένα κανονικό όχημα με ελάχιστες τροποποιήσεις, η κατηγορία θα εξακολουθήσει να διαφέρει ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα και άλλες προδιαγραφές. Πολλές από τις πίστες θα είναι ανοιχτές για το κοινό σε τακτική βάση, ώστε να μπορείτε να καταχωρίσετε το αυτοκίνητό σας και να μάθετε ποια κατηγορία και κατηγορία είναι κατάλληλη για το όχημά σας ή τι πρέπει να κάνετε για να προετοιμάσετε το όχημά σας να πληροί τις προδιαγραφές του μάθημα που ψάχνετε. Αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος για να μάθετε περισσότερα για την τάξη σας εάν δεν είστε σίγουροι

  

  Βήμα 4. Επιλέξτε τον σωστό τύπο κούρσας μεταφοράς για το αυτοκίνητό σας

  Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος που διαθέτετε, τις αγωνιστικές σας φιλοδοξίες και τους συγκεκριμένους κανόνες των διαδρομών στην περιοχή σας, συνήθως θα έχετε πολλές επιλογές. Μπορεί να θέλετε να λάβετε μέρος σε αγώνες εξάλειψης επαγγελματικού στυλ, οι οποίοι είναι ίσως ο πιο συνηθισμένος τύπος, ή απλά θέλετε να αγωνιστείτε και να κάψετε τα ελαστικά σας με δοκιμασμένο χρόνο. Όσο το όχημά σας είναι αρκετά καλό και ανταγωνιστικό, σίγουρα θα βρείτε κάτι που σας ταιριάζει στις περισσότερες πίστες.

  • Αγώνες Εξάλειψης (Elimination Race) είναι μια συλλογή γύρων αποβολής. Δύο αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας θα ανταγωνιστούν μεταξύ τους. Ο ηττημένος θα αποκλειστεί και ο νικητής θα προχωρήσει στον επόμενο γύρο, μέχρι να απομείνει μόνο ένα αυτοκίνητο. Για προπόνηση, πατήστε στην πίστα και κάντε ένα χρονόμετρο πριν τον αγώνα.
  • Αγώνες αγκύλης (Ειδικοί αγώνες) είναι παρόμοιοι με τους αγώνες εξάλειψης, αλλά με τη συμπερίληψη ειδικών οχημάτων διαφορετικών προδιαγραφών για να ανταγωνίζονται μεταξύ τους, επομένως αυτοί οι αγώνες είναι μια δοκιμή ικανότητας και όχι η ικανότητα ενός οχήματος. Αντί για τακτικές δοκιμές χρόνου, τα αυτοκίνητα εδώ πρέπει να ολοκληρώσουν τους γύρους "Dial In", οι οποίοι στοχεύουν να πλησιάσουν την κατά προσέγγιση ταχύτητα (πόσο γρήγορα το αυτοκίνητό σας μπορεί να ολοκληρώσει έναν γύρο). Η διαφορά θα αφαιρεθεί από κάθε δοκιμή σας καθ 'όλη τη διάρκεια της αγωνιστικής περιόδου.
  • Δοκιμές Χρόνου (Time Trial) είναι διαθέσιμο για κάθε κατηγορία οχήματος που περνάει ελέγχους ασφαλείας και πληρώνει τέλη διαδρομής. Συνήθως, εάν δεν σχεδιάζετε δοκιμές για να πληροίτε τις προϋποθέσεις, επιτρέπεται να αγωνίζεστε μόνο σε συγκεκριμένες ημέρες, οι οποίες μερικές φορές αναφέρονται και ως νύχτες "δοκιμής και συντονισμού". Μπορείτε να ζητήσετε ένα χρονοδιάγραμμα με συγκεκριμένες λεπτομέρειες για κάθε γύρο που περάσατε και να παρακολουθείτε τη μακροπρόθεσμη πρόοδό σας. Αυτός είναι ένας καλός τρόπος για να ξεκινήσετε και να αναπτύξετε τις ικανότητές σας σε αγώνες drag.

  

  Βήμα 5. Περάστε έναν τεχνικό έλεγχο στο κομμάτι μεταφοράς ενός κλειστού κομματιού

  Αφού πληρώσετε στην πύλη και εγγραφείτε, θα οδηγήσετε το όχημά σας στην περιοχή επιθεώρησης. Εδώ, το προσωπικό της πίστας θα ελέγξει το όχημά σας, τη στάθμη καυσίμου, το βάρος και άλλες προδιαγραφές για να διασφαλίσει ότι το όχημά σας είναι ασφαλές για να τρέξει στην πίστα. Εάν περάσετε την επιθεώρηση, θα βάλουν συνήθως ένα αυτοκόλλητο επιθεώρησης στο παρμπρίζ σας για να πιστοποιήσετε ότι έχετε περάσει και μπορείτε να συνεχίσετε τους αγώνες.

  Τα περισσότερα κομμάτια απαιτούν ελάχιστο βάρος για κάθε όχημα, το οποίο υπολογίζεται όταν ο οδηγός βρίσκεται στο αυτοκίνητο. Πολλοί σοβαροί δρομείς θα καταλάβουν αυτό το ελάχιστο βάρος και θα φέρουν το όχημά τους όσο το δυνατόν πιο κοντά σε αυτό για να αυξήσουν την ισχύ και την απόδοση του κινητήρα

  Μέρος 3 από 4: Ακολουθώντας τον Αγώνα

  

  Βήμα 1. Ολοκληρώστε τον προκριματικό γύρο πριν από τον αγώνα

  Πριν φτάσετε στη γραμμή εκκίνησης και χτυπήσετε το γκάζι, θα πρέπει να καταλάβετε πού θα αγωνίζεστε, παίρνοντας έναν προκριματικό γύρο για να καθορίσετε τη θέση εκκίνησης. Ανάλογα με τους κανόνες πίστας και την κατηγορία οχήματος, θα πληροίτε διαφορετικά πρότυπα, αλλά συνήθως ο γύρος αποκλεισμού ξεκινά με την πρόκριση στην αρχική θέση με βάση τον καλύτερο γύρο σας. Θα γίνουν αρκετές μετρήσεις για κάθε αγώνα, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου αντίδρασής σας, του συνολικού χρόνου γύρου και της ταχύτητάς σας.

  • Ο χρόνος αντίδρασής σας θα μετρηθεί στην αρχή του αγώνα και αυτός ο χρόνος θα πρέπει να οριστεί όσο το δυνατόν νωρίτερα, λαμβάνοντας υπόψη το χρόνο μεταξύ του πράσινου φωτός και της εκκίνησης του οχήματός σας που φεύγει από τη γραμμή εκκίνησης.
  • Ο χρόνος του γύρου σας θα μετρηθεί από τη στιγμή που θα αφήσετε τη γραμμή εκκίνησης έως τη στιγμή που θα περάσετε τη γραμμή τερματισμού.
  • Ο υψηλότερος χρόνος σας θα μετρηθεί καθώς διασχίζετε τη γραμμή εκκίνησης, οπότε βεβαιωθείτε ότι επιταχύνετε στο μέγιστο για τα καλύτερα αποτελέσματα. Αργότερα θα έχετε χώρο να επιβραδύνετε.

  

  Βήμα 2. Τοποθετήστε τον τροχό σας σε ένα κουτί νερού

  Συνήθως, στην περιοχή επιθεώρησης πίσω από την πίστα, θα βρείτε κάτι που ονομάζεται κουτί νερού (ή κουτί χλωρίνης). Αυτό το κουτί είναι στην πραγματικότητα μια μικρή περιοχή της πίστας που έχει οριοθετηθεί. Αυτό είναι το μέρος για τους δρομείς να ετοιμάσουν τους τροχούς τους και να αφαιρέσουν τυχόν συσσωρεύσεις.

  Εάν δεν θέλετε να το κάνετε αυτό πριν από τον αγώνα, είναι εντάξει. Οδηγήστε γύρω από το κουτί νερού και πλησιάστε τη γραμμή εκκίνησης. Οι επίπεδες ζάντες πρέπει πάντα να είναι προετοιμασμένες, αλλά οι τροχοί των ηφαιστείων συνήθως δεν χρειάζεται να προετοιμαστούν. Εάν ανησυχείτε για τις εναποθέσεις που μπορεί να υπάρχουν στους τροχούς σας, μπορείτε να τις ξεκολλήσετε

  

  Βήμα 3. Πλησιάστε τη γραμμή ξεκινώντας από την περιοχή επιθεώρησης

  Σε επαγγελματικές πίστες, αυτή η γραμμή εκκίνησης είναι λίγο δύσκολη, καθώς συνήθως δεν σημειώνεται στο έδαφος και παρακολουθείται μόνο με τη χρήση λέιζερ. Αφήστε το προσωπικό της πίστας να σας καθοδηγήσει στη μεγάλη περιοχή και, στη συνέχεια, αναζητήστε το "Χριστουγεννιάτικο Δέντρο" (μια συλλογή από έγχρωμα φώτα στο κέντρο της πίστας) για να καθορίσετε τη θέση του.

  Στα περισσότερα κομμάτια, ένα πορτοκαλί φως θα ανάψει καθώς πλησιάζετε (εντός 7 ίντσες/17,5 cm) από τη γραμμή εκκίνησης και ένα δεύτερο φως θα αναβοσβήνει όταν είστε πάνω από τη γραμμή εκκίνησης. Παρακολουθήστε το προσωπικό του στίβου ανάμεσα στις δύο γραμμές για πιο συγκεκριμένες οδηγίες. Είναι εκεί για να σε βοηθήσουν

  

  Βήμα 4. Παρακολουθήστε το Χριστουγεννιάτικο Δέντρο για να δείτε τα φώτα να ξεκινούν

  Τα περισσότερα δέντρα έχουν συνήθως επτά φώτα, συμπεριλαμβανομένων των ενδεικτικών λυχνιών όταν χτυπάτε τη γραμμή εκκίνησης. Ανάλογα με την κατηγορία και τον τύπο του αγώνα στον οποίο συμμετέχετε, αυτό το δέντρο θα ανάψει διαφορετικά για να σηματοδοτήσει την έναρξη του αγώνα. Σε ορισμένους αγώνες, τρία μεγάλα πορτοκαλί φώτα θα αναβοσβήνουν ταυτόχρονα, ακολουθούμενο από ένα πράσινο φως για περίοδο 4/10 δευτερολέπτων. Σε άλλους αγώνες, και τα τρία φώτα θα αναβοσβήνουν δύο φορές, ακολουθούμενο από πράσινο φως 5/10 δευτερόλεπτα αργότερα. Βεβαιωθείτε ότι δίνετε προσοχή σε άλλους δρομείς καθώς ξεκινάτε και μάθετε τι είδους φώτα θα χρησιμοποιήσετε πριν φτάσετε στη γραμμή εκκίνησης.

  

  Βήμα 5. Ξεκινήστε όταν το πράσινο φως είναι αναμμένο

  Σε γενικές γραμμές, αν δείτε το πράσινο φως, πιθανότατα έχετε καθυστερήσει πολύ. Πρέπει να εξασκηθείτε και να έχετε την ικανότητα να ξεκινήσετε καλά, γιατί πρόκειται για την πρόβλεψη του πράσινου φωτός και την έναρξη όταν ανάψει, όχι την αναμονή να ανάψει πρώτα. Οι έμπειροι δρομείς είναι συνήθως πολύ καλοί σε αυτό, οπότε μην απογοητεύεστε αν χρειάζεστε μερικές ακόμη δοκιμές χρόνου και γύρους πριν ξεκινήσετε τη σήμανση χρονισμού.

  Πριν ξεκινήσετε, διατηρήστε τις στροφές του κινητήρα σας (Σ. Α. Λ.) στη μέγιστη ταχύτητα για να μεταβείτε γρήγορα στην ταχύτητα που θέλετε (για παράδειγμα, πολλοί δρομείς θα πηδήξουν αμέσως σε ένα δευτερόλεπτο). Προσέξτε τις αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα των φώτων, προβλέψτε το πράσινο φως και πατήστε το γκάζι

  

  Βήμα 6. Επιταχύνετε το όχημα καθώς διασχίζει τη γραμμή τερματισμού

  Οι αγώνες έλξης δεν είναι αγώνες για να χαλαρώσετε, αλλά είναι μια καλή στιγμή για να δείτε τι είναι ικανός ο κινητήρας σας. Εάν έχετε περάσει από επιθεωρήσεις ασφαλείας και είστε πολύ εξοικειωμένοι με το όχημά σας, γνωρίζετε τι είναι ικανό και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την ευκαιρία για να χτυπήσετε το γκάζι και να πάτε όσο πιο γρήγορα μπορείτε. Τρέξτε, αλλάξτε ταχύτητες καθώς περνάτε από την πίστα και χτυπήστε το γκάζι βαθύτερα καθώς πλησιάζετε στη γραμμή τερματισμού.

  Ακόμα κι αν υπερβαίνετε ταχύτητα, προσέξτε να παραμείνετε στη λωρίδα σας. Μην κοιτάτε άλλα αυτοκίνητα, αν ανταγωνίζεστε δύο, προσέξτε το δικό σας αυτοκίνητο και τι κάνετε. Η διέλευση της μέσης γραμμής δεν είναι μόνο πολύ επικίνδυνη, αλλά συνήθως θα αποκλειστείτε αμέσως

  

  Βήμα 7. Ακολουθήστε τη σωστή εθιμοτυπία επιβράδυνσης

  Συνήθως, σε διάφορες πίστες, υπάρχει μια ετικέτα "κανόνας πίστας" σχετικά με τα μονοπάτια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε έναν γύρο αγώνα. Ωστόσο, η γενική πολιτική είναι το πιο αργό αυτοκίνητο να σταματήσει αμέσως και να αφήσει πίσω του το πιο γρήγορο αυτοκίνητο. Οι δυο σας θα ξεφύγετε από την τροχιά και θα οδηγήσετε στη χρονομέτρηση.

  

  Βήμα 8. Σημειώστε τον χρόνο σας σε αυτό το μέρος

  Μετά τον αγώνα, θα λάβετε τα αποτελέσματα, λαμβάνοντας ένα δελτίο που καταγράφει τον χρόνο αντίδρασής σας, τον συνολικό χρόνο και την τελική σας ταχύτητα. Σε ορισμένα κομμάτια, αυτές οι σημειώσεις μπορεί επίσης να εμφανίζονται σε μια μεγάλη οθόνη πίνακα αποτελεσμάτων, αλλά αυτές είναι συνήθως πιο κοντά στη γραμμή εκκίνησης για να βλέπουν οι θεατές.

  Μέρος 4 από 4: Νίκη σε αγώνες και διατήρηση της ασφάλειας

  

  Βήμα 1. Βάζετε πάντα την ασφάλεια πρώτα

  Όταν είστε πραγματικά ενθουσιασμένοι με την πίστα αγώνων, είναι εύκολο να ξεχάσετε το πιο σημαντικό κομμάτι ενός αγώνα drag: να παραμείνετε ζωντανοί. Βεβαιωθείτε ότι είστε ενήμεροι για όλους στην πίστα, γύρω από την πίστα και μείνετε συγκεντρωμένοι στην ασφαλή ολοκλήρωση του γύρου. Εάν δεν είστε σίγουροι για τον αγώνα, δεν είστε σίγουροι για το όχημά σας ή δεν αισθάνεστε άνετα με τις συνθήκες πίστας, αφήστε την πίστα.

  Το όχημά σας πρέπει πάντα να επιθεωρείται πριν συμμετάσχετε σε αγώνα drag. Ένα ελαστικό που εκρήγνυται με 190 μίλια/ώρα είναι εξαιρετικά επικίνδυνο και η απώλεια ελέγχου με αυτή την ταχύτητα μπορεί να είναι θανατηφόρα. Προσοχή στα άκρα

  

  Βήμα 2. Προετοιμαστείτε για την επένδυση αγοράζοντας ένα κράνος με πιστοποίηση Snell

  Το Snell Memorial Foundation ιδρύθηκε από τον William "Pete" Snell, έναν ερασιτέχνη δρομέα που πέθανε σε αγώνας αγώνων το 1956. Το προηγμένο κράνος του δεν μπόρεσε να τον προστατέψει και ένας αριθμός συναθλητών, συναδέλφων και φίλων του συγκεντρώθηκαν για να επιδιώξουν βελτίωση του σχεδιασμού και της ικανότητας του κράνους. Αυτά τα κράνη θεωρούνται πλέον το τυπικό κράνος στον τομέα των αγώνων. Αν θέλετε να συμμετάσχετε σε ένα αγώνισμα drag, το χρειάζεστε.

  

  Βήμα 3. Αλλάξτε ταχύτητες τη σωστή στιγμή

  Ο ιδανικός χρόνος για αλλαγή ταχυτήτων είναι όταν η καμπύλη μείωσης της αντοχής σε χαμηλές ταχύτητες διασχίζει την καμπύλη της αυξανόμενης αντοχής σε υψηλές ταχύτητες. Οι περισσότεροι δρομείς έλξης θα χρησιμοποιήσουν ένα στροφόμετρο για να παρακολουθούν στενά τις στροφές και να αισθάνονται αυτό το γλυκό σημείο, λίγο πριν η στροφές ανά κινήσει στο κόκκινο μέρος του μετρητή.

  • Πολλοί οδηγοί θα χρησιμοποιήσουν επίσης ένα στροφόμετρο με φωτισμό, το οποίο θα ανάψει το φως για να δείξει τον βέλτιστο χρόνο για την αλλαγή ταχυτήτων. Ωστόσο, οι μεγάλοι δρομείς συνήθως προβλέπουν αυτό το φως, αλλάζοντας ταχύτητες κατά 200 έως 300 σ.α.λ.
  • Υπάρχουν επίσης αγώνες έλξης για οχήματα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, αλλά είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένα. Τα οχήματα με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων έχουν ταχύτερο χρόνο επιτάχυνσης εάν μπορείτε να κυριαρχήσετε στην τεχνική. Αν θέλετε να λάβετε μέρος σε αγώνα drag, εξασκηθείτε στην αλλαγή ταχυτήτων σε όχημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

  

  Βήμα 4. Χρησιμοποιήστε έναν τροχό φαλακρού αγώνα που έχει προσαρμοστεί στις σωστές προδιαγραφές

  Αν θέλετε να κυριαρχήσετε στην πίστα, αγοράστε ειδικούς τροχούς αγώνων για το όχημά σας. Οι γυμνοί τροχοί χωρίς μοτίβο θα σας βοηθήσουν να γνωρίσετε την πίστα και να αυξήσετε την απόδοση του κινητήρα.

  Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, ο κάτω τροχός δεν θα αυξήσει τον χρόνο όσο φημολογείται. Ενώ αυτό μπορεί πράγματι να αυξήσει την επιφάνεια των τροχών σε μικρό βαθμό, ένας πολύ χαμηλός τροχός μπορεί να προκαλέσει ζαρώματα στο εσωτερικό του πλαισίου του αυτοκινήτου, κάτι που θα έχει το αντίθετο αποτέλεσμα. Προετοιμάστε τους τροχούς σε κατάσταση άντλησης ώστε να πληρούν τουλάχιστον τα ελάχιστα όρια προδιαγραφών για την κατηγορία που θέλετε να παρακολουθήσετε

  

  Βήμα 5. Οδηγήστε με τον "ρυθμό" που δημιουργούν τα κομμάτια των άλλων δρομέων

  Μετά από μερικούς γύρους στην πίστα αγώνων, θα αρχίσετε να παρατηρείτε μερικά από τα ελαστικά σημάδια του άλλου αυτοκινήτου και τα εκτοξευμένα καυσαέρια. Εδώ έρχεται το γλυκό σημείο. Η καθαρή άσφαλτος δεν θα έχει την πρόσφυση που έχει αυτή η επένδυση από καουτσούκ. Ακολουθήστε το ρυθμό και την ταχύτητα κατά μήκος της πίστας.

  Συμβουλές

  • Χρησιμοποιείτε πάντα κοινή λογική όταν οδηγείτε και μην φοβάστε να ρωτήσετε το προσωπικό της πίστας αν είστε νέοι στο άθλημα ή σε μια συγκεκριμένη πίστα.
  • Όσοι είναι ψυχικά αδύναμοι δεν πρέπει να δοκιμάσουν αυτό το άθλημα.
  • Χρησιμοποιήστε το χρόνο σας στην πίστα ως χρόνος για να δημιουργήσετε το δίκτυο και τον κοινωνικό σας κύκλο φίλων αγώνων. Μπορεί επίσης να έχουν διάφορες συμβουλές και προτάσεις για τον επόμενο αγώνα σας.

  Προειδοποίηση

  • Θανατηφόρος τραυματισμός είναι πιθανός εάν το αυτοκίνητο δεν ελέγχεται ή τρακάρει.
  • Τα αυτοκίνητα μπορούν επίσης να εκραγούν σε ατυχήματα.