Η σωστή ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή απαιτεί ακρίβεια μέχρι την κλίμακα χιλιοστών. Εάν αντιμετωπίζετε πρόβλημα με την αλλαγή ταχυτήτων ή η αλυσίδα ποδηλάτων τρίβεται με τον εκτροχιαστή, δεν χρειάζεται να πάτε σε κατάστημα ποδηλάτων για να το διορθώσετε. Το μόνο που χρειάζεστε είναι απλός εξοπλισμός και έντονο μάτι. Με εξάσκηση και υπομονή, μπορείς να γίνεις ικανός.
Βήμα
Μέθοδος 1 από 2: Επίλυση του προβλήματος αλλαγής ταχυτήτων
Βήμα 1. Μάθετε πώς πρέπει να φαίνεται ένας σωστά προσαρμοσμένος μπροστινός εκτροχιαστής
Ο στόχος σας είναι να τοποθετήσετε τον μπροστινό εκτροχιαστή με ασφάλεια πάνω στην αλυσίδα με την εξωτερική πλάκα 2 - 3 χιλιοστά πάνω από το μεγαλύτερο αλυσοδέτη (μπροστινό δόντι ποδηλάτου). Με αυτόν τον τρόπο, η καμάρα του εκτροχιαστή θα είναι παράλληλη με τις αλυσίδες και την αλυσίδα. Μην οδηγείτε το ποδήλατο εάν ο εκτροχιαστής τρίβεται με τις αλυσίδες ή πιαστεί σε κάτι. Σας συνιστούμε να μεταβείτε στην ενότητα Επαναφορά παρακάτω.
Βήμα 2. Διαγνώστε το πρόβλημα με το ποδήλατό σας
Γυρίστε το ποδήλατό σας ανάποδα με τη σέλα και το τιμόνι προς τα κάτω. Σηκώστε και κατεβάστε τον μπροστινό εκτροχιαστή ενώ γυρίζετε τα πεντάλ με τα χέρια σας. Μπορεί η αλυσίδα να αλλάξει σε όλες τις ταχύτητες; Υπάρχει ήχος κλικ, τρίψιμο ή σπάσιμο; Καταγράψτε και θυμηθείτε τυχόν προβλήματα που προέκυψαν κατά τη διάρκεια της ρύθμισης.
- Χρησιμοποιήστε μια βάση ποδηλάτων εάν έχετε μια, καθώς θα είναι πολύ χρήσιμη.
- Ο πίσω εκτροχιαστής πρέπει να ρυθμιστεί σωστά πριν προχωρήσετε, ελέγξτε αν ο εκτροχιαστής δεν κινείται σωστά.
Βήμα 3. Μεταβείτε σε χαμηλή ταχύτητα
Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι στη θέση της μεσαίο γρανάζι (πίσω δόντια) και το μικρότερο δαχτυλίδι αλυσίδας για να μην διασχίζει την αλυσίδα και να χαλαρώνει το καλώδιο του εκτροχιαστή, διευκολύνοντας την προσαρμογή.
Βήμα 4. Χαλαρώστε το μπουλόνι συγκράτησης του καλωδίου και σφίξτε τον εκτροχιαστή του καλωδίου
Πάνω από τον εκτροχιαστή είναι ένα λεπτό καλώδιο που συγκρατείται στη θέση του με μπουλόνια ή βίδες, συνήθως προσαρτημένο στο πλαίσιο του ποδηλάτου. Κρατήστε το επάνω μέρος του καλωδίου και τραβήξτε το προς τα πάνω και, στη συνέχεια, χαλαρώστε το μπουλόνι. Τραβήξτε το καλώδιο σφιχτά και σφίξτε ξανά το μπουλόνι. Τα μπουλόνια θα κρατήσουν το καλώδιο από την κίνηση.
Ο εκτροχιαστής θα μετακινηθεί λίγο, αλλά σύντομα θα τον ρυθμίσετε ξανά. Τώρα βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο του εκτροχιαστή είναι σφιχτό ώστε όλα να λειτουργούν κανονικά
Βήμα 5. Εντοπίστε τη βίδα περιορισμού
Υπάρχουν δύο μικρές βίδες στην κορυφή ή την πλευρά του εκτροχιαστή, οι οποίες σημειώνονται με τα γράμματα L και H. Και οι δύο φαίνεται να είναι σφιγμένες και ελαφρώς προεξέχουσες από τον εκτροχιαστή. Αυτές οι δύο βίδες είναι οι περιοριστές Low και High, οι οποίοι ελέγχουν πόσο μακριά ο εκτροχιαστής κινείται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. Και τα δύο μπορούν να ρυθμιστούν με ένα κατσαβίδι +.
- Η βίδα L ελέγχει πόσο μακριά κινείται ο εκτροχιαστής προς τα μέσα, ενώ η βίδα H ελέγχει πόσο μακριά κινείται ο εκτροχιαστής προς τα έξω.
- Εάν οι βίδες περιορισμού δεν είναι σημειωμένες, μπορείτε εύκολα να τις αναγνωρίσετε. Μεταβείτε στο μικρότερο αλυσοδέτη. Γυρίστε μία από τις βίδες πλήρως και προς τις δύο κατευθύνσεις ενώ κοιτάτε τον εκτροχιαστή. Εάν κινείται, τότε αυτή η βίδα είναι μια βίδα L, αν όχι, δοκιμάστε την άλλη βίδα. Μετά από αυτό, σημειώστε το με το γράμμα L.
Βήμα 6. Τοποθετήστε το γρανάζι χαμηλά στον εκτροχιαστή σας
Μεταβείτε στο μικρότερο δακτύλιο αλυσίδας και πίσω γρανάζι στο μεγαλύτερο γρανάζι, έτσι ώστε η θέση της αλυσίδας να είναι αριστερά. Γυρίστε τη βίδα L μέχρι να υπάρξει κενό 2-3 mm μεταξύ του εκτροχιαστή και της αλυσίδας.
Ο εκτροχιαστής θα κινηθεί όταν γυρίσετε τη βίδα
Βήμα 7. Τοποθετήστε το γρανάζι ψηλά στον εκτροχιαστή σας
Γυρίστε το πεντάλ και μετακινήστε το μπροστινό γρανάζι στη μεγαλύτερη θέση αλυσοδεσίας και το πίσω γρανάζι στο μικρότερο γρανάζι. Η αλυσίδα θα βρίσκεται στο εξωτερικό μέρος της μοτοσυκλέτας. Γυρίστε τη βίδα H μέχρι ο εκτροχιαστής να απέχει 2-3 χιλιοστά από την αλυσίδα, ώστε να έχει αρκετό χώρο για κίνηση.
Βήμα 8. Μετακινήστε το πίσω γρανάζι στο μεσαίο γρανάζι και δοκιμάστε να αλλάξετε το μπροστινό γρανάζι
Μετακινήστε το πίσω γρανάζι στο γρανάζι κεντρικού μεγέθους, έτσι ώστε η αλυσίδα να μην τραβιέται όταν αλλάζετε ταχύτητες. Γυρίστε το πεντάλ και στρέψτε το μπροστινό γρανάζι πάνω και κάτω, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια κατά την αλλαγή. Ρυθμίστε τις βίδες L και H για γεύση και ευχάριστο ποδήλατο.
Αν γυρίσετε υπερβολικά τις βίδες L και H, ο εκτροχιαστής θα κινηθεί πολύ μακριά και η αλυσίδα θα χαλαρώσει. Ωστόσο, μπορείτε να το μάθετε πριν δοκιμάσετε να κάνετε ποδήλατο
Μέθοδος 2 από 2: Επαναφορά του Broken Derailleur
Βήμα 1. Επαναφέρετε τον εκτροχιαστή αν χτυπήσει τον αλυσοτροχό, κάμπτεται ή γέρνει
Τα μπουλόνια συγκράτησης θα βοηθήσουν μόνο εάν ο εκτροχιαστής χρειάζεται ρύθμιση. Εάν αισθάνεστε ότι ο εκτροχιαστής χτυπά τις αλυσίδες, προσέξτε αν ο εκτροχιαστής είναι κεκλιμένος ή πολύ ψηλός. Πρέπει να επαναφέρετε τον εκτροχιαστή από την αρχή.
Βήμα 2. Μετακινήστε τα γρανάζια στον αριστερότερο αλυσοδέτη
Μετακινήστε τις ταχύτητες στο μικρότερο αλυσοδέτη μπροστά και το μεγαλύτερο γρανάζι πίσω. Είναι καλή ιδέα να τοποθετήσετε το ποδήλατο σε μια βάση ή να αναποδογυρίσετε το ποδήλατο για να διευκολύνετε την περιστροφή των πεντάλ και την αλλαγή ταχύτητας.
Βήμα 3. Χαλαρώστε τον ρυθμιστή κάννης για να μειώσετε την τάση του καλωδίου
Ο ρυθμιστής κάννης βρίσκεται στο τέλος του καλωδίου εκτροχιασμού σας, κοντά στο τιμόνι. Ακολουθήστε το μπροστινό καλώδιο εκτροχιαστή στο μικρό, περιστρεφόμενο κυλινδρικό τμήμα και, στη συνέχεια, περιστρέψτε το δεξιόστροφα.
Μετρήστε πόσες φορές γυρίζετε το βαρέλι. Στη συνέχεια, θα το επιστρέψετε στην ίδια θέση όταν τελειώσετε
Βήμα 4. Χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης του καλωδίου εκτροχιαστή
Υπάρχει ένα καλώδιο που περνάει πάνω από τον εκτροχιαστή στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων (μοχλός αλλαγής ταχυτήτων). Το καλώδιο συγκρατείται στη θέση του με μπουλόνια, έτσι ώστε να μην κινείται ή να μετατοπίζεται. Χαλαρώστε αυτό το μπουλόνι αρκετά ώστε να μπορεί να κινείται όταν τραβιέται, αλλά όχι αρκετά για να βγει από μόνο του.
Βήμα 5. Χαλαρώστε προσεκτικά τα μπουλόνια συγκράτησης του εκτροχιαστή στο πλαίσιο του ποδηλάτου
Μην αφήσετε τον εκτροχιαστή να προχωρήσει πολύ, καθώς μπορεί να αλλάξει ολόκληρη τη ρύθμιση σας. Χαλαρώστε αρκετά τα μπουλόνια ώστε να μπορείτε να κουνήσετε και να αλλάξετε τη θέση του εκτροχιαστή.
Βήμα 6. Μετακινήστε αργά τον εκτροχιαστή στη σωστή θέση
Εάν ο εκτροχιαστής έχει κλίση, περιστρέψτε τον μέχρι να είναι παράλληλος με την αλυσίδα, προσέχοντας να μην αλλάξετε το ύψος του εκτροχιαστή. Εάν ο εκτροχιαστής αγγίξει την κορυφή του αλυσοπρίονου, σηκώστε το λίγα χιλιοστά πάνω από τον μεγαλύτερο δακτύλιο. Ο στόχος σας είναι:
- Ο εκτροχιαστής βρίσκεται 1-3 mm πάνω από τον μεγαλύτερο αλυσοτροχό. Προσαρμόστε την απόσταση μεταξύ της εξωτερικής πλάκας του εκτροχιαστή και των αλυσίδων στο πάχος ενός νομίσματος.
- Οι δύο πλάκες εκτροχιασμού είναι παράλληλες με την αλυσίδα.
- Η στροφή του εκτροχιαστή αντιστοιχεί στην καμπύλη του γραναζιού.
Βήμα 7. Επαναφέρετε το καλώδιο και τα μπουλόνια περιορισμού
Αφού ολοκληρωθεί η επαναφορά, θα χρειαστεί να επαναφέρετε τον εκτροχιαστή για να λειτουργεί κανονικά. Τραβήξτε το καλώδιο σφιχτά και σφίξτε το πίσω με το μπουλόνι. Μετά από αυτό, επαναρυθμίστε τους περιοριστικούς κοχλίες όπως περιγράφεται στο βήμα 1.
- Λιπάνετε και καθαρίζετε πάντα την αλυσίδα σας για τέλεια μετατόπιση.
- Βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει τον ρυθμιστή κάννης
Συμβουλές
- Χρησιμοποιήστε πένσες για να διευκολύνετε το τράβηγμα του καλωδίου.
- Κάντε κάθε βήμα αργά, στη συνέχεια σφίξτε τα όλα και δοκιμάστε το. Μην μετακινείτε ή στρίβετε υπερβολικά το μπουλόνι, καθώς θα δυσκολευτείτε να επιστρέψετε στην προηγούμενη ρύθμιση εάν κάτι πάει στραβά.
