Σε περίπτωση εξουθένωσης, οι τροχοί του αυτοκινήτου σας θα περιστρέφονται σε υψηλή συχνότητα, προκαλώντας πολύ καπνό. Το αυτοκίνητο θα παραμείνει στατικό μέχρι να αφήσετε τον συμπλέκτη, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να πηδήξει προς τα εμπρός σε κίνηση. Η καύση ξεκινά στους αγώνες έλξης, όπου τα ελαστικά πρέπει να θερμαίνονται για να επιτευχθεί η βέλτιστη πρόσφυση στην επιφάνεια του αγώνα. Επιπλέον φαίνεται δροσερό. Δυστυχώς, δεν μπορείτε να κάψετε ένα παλιό αυτοκίνητο, αλλά αν θέλετε να απαλλαγείτε από αυτό το ακριβό στρώμα από καουτσούκ για να επιτύχετε ικανοποίηση χωρίς κανένα δυναμικό νόημα, μπορεί να γίνει. Δείτε το Βήμα 1 για περισσότερες πληροφορίες.
Βήμα
Μέθοδος 1 από 2: Εκτέλεση βασικής εξουθένωσης
Βήμα 1. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τον σωστό τύπο αυτοκινήτου
Για την εξουθένωση, χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο με πολλή ιπποδύναμη, συνήθως περισσότερους από 4κύλινδρους κινητήρες και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Για καλύτερο αποτέλεσμα, είναι επιθυμητά και τα ελαστικά δρόμου, τα οποία έχουν πιο λεία επιφάνεια που θα παράγει περισσότερο καπνό.
Δεν μπορείτε να εξουθενωθείτε, να ξεκολλήσετε ή να κάνετε ντόνατ με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν δεν οδηγείτε χειροκίνητο αυτοκίνητο και προσπαθείτε να καείτε, θα καταστρέψετε το κιβώτιο ταχυτήτων και θα σκοτώσετε το αυτοκίνητό σας
Βήμα 2. Βάλτε το αυτοκίνητο στην πρώτη ταχύτητα
Πιέστε πλήρως τον συμπλέκτη και ξεκινήστε να σφίγγετε τον κινητήρα. Δεν πρέπει να αρχίσετε να κινείστε, αρκεί να κρατάτε τον συμπλέκτη ανοιχτό. Φέρτε τα RPM σας έτσι ώστε τα ελαστικά να ζεσταθούν όταν αρχίσετε να τα αφήνετε.
Βήμα 3. Κλειδώστε το χειρόφρενο
Μόλις αφήσετε τον συμπλέκτη, οι τροχοί σας θα περιστρέφονται πολύ γρήγορα, ώστε να μπορείτε να αφήσετε τον συμπλέκτη για να επιταχύνετε και να κάνετε peel-out ή μπορείτε να κρατήσετε το χειρόφρενο ή το χειρόφρενο κλειδωμένο για να περιστρέψετε τον τροχό σας και να φυσήξετε καπνό, εξουθένωση.
Βήμα 4. Αφαιρέστε τον συμπλέκτη
Όταν αφήσετε πλήρως τον συμπλέκτη, οι τροχοί θα πρέπει να αρχίσουν να γυρίζουν πολύ γρήγορα, προκαλώντας καπνό καύσης. Για να σταματήσετε την εξουθένωση αφήστε το γκάζι και αφήστε τα φρένα.
Μέθοδος 2 από 2: Δοκιμάζοντας στυλ
Βήμα 1. Δοκιμάστε ένα peel-out
Το peel-out είναι ο καλύτερος αδελφός της εξουθένωσης και συμβαίνει όταν ο οδηγός γυρίζει τον τροχό στο δρόμο πριν μετακινηθεί. Το ξεφλούδισμα είναι πολύ πιο εύκολο και λιγότερο επιβλαβές για το αυτοκίνητό σας από την εξουθένωση και συμβαίνει ακόμη και κατά λάθος στο κόκκινο φως όταν πατάτε πολύ γκάζι. Για να κάνετε peel-out:
Πιέστε τον συμπλέκτη με το γρανάζι του αυτοκινήτου στη θέση του. Στερεώστε τον κινητήρα ψηλά και αφήστε τον συμπλέκτη ξαφνικά για να κάνετε peel-out
Βήμα 2. Φτιάξτε τους λουκουμάδες
Τα ντόνατς είναι κυκλικές εξουθενώσεις. Για να φτιάξετε τα ντόνατς, βρείτε μια μεγάλη ανοιχτή περιοχή χωρίς άλλα αυτοκίνητα, βάσεις λάμπας ή άλλα αντικείμενα που μπορείτε να χτυπήσετε. Θα είναι εύκολο να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου όταν κάνετε λουκουμάδες. Ξεκινήστε να οδηγείτε σε μικρούς κύκλους και στη συνέχεια χτυπήστε το γκάζι τόσο δυνατά που οι πίσω τροχοί αρχίζουν να χάνουν την πρόσφυση, διατηρώντας τους τροχούς στην ίδια θέση με τις περιστροφές του ντόνατ.
Βήμα 3. Δοκιμάστε μια επαναφορά εξουθένωσης
Το Rollback είναι το ίδιο με το burnout, αλλά γίνεται σε λόφο. Αυτός είναι ένας καλός τρόπος για να υποστείς εξουθένωση σε ένα αυτοκίνητο με χαμηλή ισχύ, επειδή η κίνηση προς τα πίσω βοηθά στην πρόσφυση μετά την καύση.
Βρείτε το λόφο και βάλτε την πρώτη ταχύτητα στο αυτοκίνητο. Πιέστε τον συμπλέκτη. Αφήστε το αυτοκίνητο να κινηθεί προς τα πίσω ελαφρώς προς τα κάτω στον λόφο και, στη συνέχεια, αρχίστε να δίνετε στο αυτοκίνητο πολύ βενζίνη. Τέλος, «αφήστε» τον συμπλέκτη για να πηδήξετε πρώτα και να απογειωθείτε
Βήμα 4. Χρησιμοποιήστε ένα ντουλάπι γραμμών
Ένα ντουλάπι γραμμής είναι μια συσκευή που τροποποιεί ένα αυτοκίνητο έτσι ώστε το πεντάλ φρένου να εφαρμόζει μόνο το μπροστινό φρένο. Το κλείδωμα γραμμής είναι μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (ένα φανταχτερό όνομα για το κουμπί) που σας δίνει μερικά επιπλέον κουμπιά στη θέση του οδηγού για να ελέγχετε τα φρένα σας. Για να εκτελέσετε μια εξουθένωση εγκαθιστώντας ένα κλείδωμα γραμμής:
- Για να χρησιμοποιήσετε το ντουλάπι γραμμών, πατήστε το φρένο και πατήστε το κουμπί κλειδώματος γραμμής. Όταν αφήνετε το πεντάλ του φρένου, θα αφήσετε το μπροστινό σας φρένο, αλλά θα αφήσετε το πίσω σας, αφήνοντας τους τροχούς ελεύθερους να περιστρέφονται, να καίγονται και να καπνίζουν. Αφήστε το κουμπί κλειδώματος γραμμής για να αφήσετε το μπροστινό φρένο και προχωρήστε μπροστά.
- Όπως και η εξουθένωση, αυτά τα εργαλεία είναι σχεδόν πάντα παράνομα και αρκετά επικίνδυνα.
Συμβουλές
- Δείτε πού κατευθύνεστε για να μην πέσετε πάνω σε κάποιον ή κάτι.
- Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά δεν έχετε σφίξει το αυτοκίνητο αρκετά ψηλά πριν αφήσετε τον συμπλέκτη ή το όχημά σας δεν έχει την ενέργεια να καεί.
- Ελέγξτε πόσο αποτύπωμα έχουν τα ελαστικά σας εκ των προτέρων, ώστε να μην εκραγείτε καθώς η εξουθένωση θα κάψει στην ουσία αρκετή ποσότητα καουτσούκ από τα ελαστικά σας.
- Μια εναλλακτική λύση στο κλείδωμα γραμμής είναι το "Σφιγκτήρας φρένου". Σχεδιασμένο για να σφίγγει τη γραμμή φρένου κατά τη λειτουργία, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να σβήσει το πίσω φρένο επιτρέποντας έτσι στο μπροστινό φρένο να λειτουργεί όταν πιέζεται το πεντάλ. Σημείωση: τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν μεταλλικά φρένα από το έμβολο φρένου στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, η περιοχή για την τοποθέτηση του σφιγκτήρα φρένου είναι ο κοντός ελαστικός σωλήνας που είναι προσαρτημένος στο διαφορικό. (Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν δύο ξεχωριστές γραμμές φρένων, μία για κάθε πλευρά, για τις οποίες απαιτούνται δύο σφιγκτήρες φρένων.
- Δοκιμάστε να αλλάξετε τα ελαστικά σας. Όσο πιο άσχημα είναι τα ελαστικά σας, τόσο πιο εύκολο είναι να τα κάνετε να περιστρέφονται, συν τα ελαστικά κάνουν τον καπνό πιο εύκολο και δεν θα βλάψετε τα καλά σας ελαστικά.
- Μπορεί να προκαλέσετε ζημιά σε έναν από τους άξονες κίνησης ή τους άξονές σας εάν επιχειρήσετε εξουθένωση.
- Αυξήστε την ποσότητα καπνού αλείφοντας τα ελαστικά σας με παλιό λάδι κινητήρα.
- Το λάδι μπορεί να δώσει στα ελαστικά μια γρήγορη, ισχυρή περιστροφή πριν τραβήξετε το φρένο έκτακτης ανάγκης (μόνο για τα μπροστινά οχήματα).
- Το να κρατάτε τα φρένα κατά την επιτάχυνση δεν είναι κακό για τα φρένα σας, είναι κακό για τον κινητήρα σας.
Προειδοποίηση
- Και πάλι, η εξουθένωση είναι παράνομη και θα λάβετε παραβιάσεις της κυκλοφορίας ή χειρότερες κυρώσεις σχεδόν παντού.
- ποτέ των ποτών προσπαθήστε να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτόματο αυτοκίνητο θέτοντας τον κινητήρα σε ουδέτερη θέση και κρατώντας τον στο γρανάζι. Αυτό μπορεί εύκολα να βλάψει το κιβώτιο ταχυτήτων ή τον άξονα κίνησης προκαλώντας πολύ ακριβό κόστος επισκευής.
