Ένα καλά συντηρημένο τρακτέρ μπορεί να διαρκέσει για χρόνια. Ωστόσο, υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές στη συντήρηση τρακτέρ σε σύγκριση με άλλα οχήματα. Επιπλέον, υπάρχουν τόσοι πολλοί διαφορετικοί τύποι και μάρκες τρακτέρ που δεν υπάρχει ολοκληρωμένος οδηγός συντήρησης τρακτέρ που να μπορεί να εφαρμοστεί καθολικά σε όλα τα τρακτέρ. Ωστόσο, τα παρακάτω βήματα μπορεί να σας βοηθήσουν.
Βήμα
Βήμα 1. Μελετήστε το εγχειρίδιο του τρακτέρ
Οι κατασκευαστές τρακτέρ παρέχουν λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με τη βασική συντήρηση εξοπλισμού τρακτέρ και τις καλύτερες συμβουλές για τον τρόπο συντήρησης ενός ελκυστήρα. Αποκτήστε το αμέσως εάν δεν το έχετε. Εδώ είναι μερικά πράγματα που μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο τρακτέρ:
- Πρόγραμμα συντήρησης. Αυτό το πρόγραμμα παρέχει τακτικά διαστήματα συντήρησης, συμπεριλαμβανομένης της λίπανσης του σασί, του κινητήρα, των αλλαγών κιβωτίου ταχυτήτων και υδραυλικού λαδιού, αλλαγές φίλτρου και άλλες συντηρήσεις.
- Προσδιορισμός. Αυτές οι πληροφορίες έχουν τη μορφή πίνακα που λέει τον τύπο του υγρού μετάδοσης, το υδραυλικό σύστημα, τα φρένα και το ψυκτικό υγρό του κινητήρα και τη χωρητικότητά τους. Το φούσκωμα των ελαστικών, η ροπή των μπουλονιών και άλλες πληροφορίες βρίσκονται στις προδιαγραφές ή σε άλλο σημείο του εγχειριδίου.
- Τοποθεσία εξαρτημάτων λίπους, μπαστούνια ελέγχου λαδιού ή γυαλιών οράσεως και οδηγίες καθαρισμού αέρα και φίλτρου καυσίμου.
- Βασικά εγχειρίδια λειτουργίας και άλλες ειδικές πληροφορίες για τρακτέρ.
Βήμα 2. Προετοιμάστε τον εξοπλισμό
Η συντήρηση του τρακτέρ απαιτεί μια ποικιλία από κλειδιά και άλλα ογκώδη εργαλεία από την τακτική συντήρηση του οχήματος. Επομένως, αγοράστε ή δανειστείτε τον απαραίτητο εξοπλισμό.
Βήμα 3. Προστατέψτε το τρακτέρ από διάφορα στοιχεία
Δεδομένου ότι τα περισσότερα ορυζώνες ή οι μικροί κήποι δεν διαθέτουν καμπίνες για την προστασία καθισμάτων, ταμπλό και μεταλλικά εξαρτήματα, είναι καλύτερο να αποθηκεύσετε το τρακτέρ σε καλύβα ή γκαράζ. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, κρατήστε το σύστημα εξάτμισης μακριά από τη βροχή και καλύψτε τα καθίσματα και τα όργανα του τρακτέρ.
Βήμα 4. Ελέγχετε τακτικά το λάδι και άλλα υγρά
Η χρήση του τρακτέρ μετριέται σε ώρες και όχι σε χιλιόμετρα, οπότε πολλοί άνθρωποι υπολογίζουν λανθασμένα την ποσότητα που χρησιμοποιείται. Οι διαρροές στα εξαρτήματα μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στα ακριβά μέρη του τρακτέρ. Διαβάστε το εγχειρίδιο του τρακτέρ για να μάθετε πώς μπορείτε να ελέγξετε κάθε υγρό. • Ελέγξτε το λάδι κινητήρα. • Ελέγξτε το λάδι μετάδοσης • Ελέγξτε το ψυκτικό ψυγείο • Ελέγξτε το υδραυλικό λάδι. • Ελέγξτε το νερό της μπαταρίας (ηλεκτρολύτης μπαταρίας).
Βήμα 5. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών
Ένα επίπεδο ελαστικό τρακτέρ δεν είναι σαφώς ορατό λόγω του σχήματος του ελαστικού. Τα πίσω ελαστικά έχουν συνήθως πίεση μεταξύ 1 και 1,5 kg/cm σε τετράγωνο και τα μπροστινά ελαστικά έχουν πιέσεις έως 2 kg/cm σε τετράγωνο. Το πίσω ελαστικό ενός ορυζώνα πρέπει να είναι έρμα, ειδικά αν το τρακτέρ τραβάει μια βοηθητική συσκευή όπου απαιτείται μέγιστη πρόσφυση. Συνήθως, αυτή η απάντηση είναι νερό με την προσθήκη αντιψυκτικού διαλύματος.
Βήμα 6. Ελέγξτε τους ιμάντες και τους εύκαμπτους σωλήνες
Εάν δεν είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό σύστημα, το τρακτέρ έχει υψηλή πίεση σωλήνα και/ή σωλήνα. Η βλάβη στις γραμμές ρευστού μπορεί να συμβάλει σε ζημιά στα εξαρτήματα (υδραυλικές αντλίες), απώλεια ελέγχου διεύθυνσης και άλλα προβλήματα. Εάν το εξάρτημα ή η σύνδεση διαρρεύσει, σφίξτε ή αντικαταστήστε τη στεγανοποίηση.
Βήμα 7. Διατηρήστε τις λίγες φρένων καλά λιπανμένες και βεβαιωθείτε ότι τα φρένα έχουν ρυθμιστεί ανάλογα
Πολλά τρακτέρ διαθέτουν μηχανικά φρένα που λειτουργούν με το σύστημα ζεύξης και CAM αντί για σύστημα ρευστού κύριου/υποτελούς. Αυτά τα φρένα βρίσκονται στον πίσω άξονα και λειτουργούν ανεξάρτητα, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να οδηγήσουν το τρακτέρ σε σφιχτές γωνίες ή να κινηθούν προς τα πίσω. Τα πεντάλ φρένου εμπλέκονται ενώ το τρακτέρ λειτουργεί, εμποδίζοντας ένα από τα πεντάλ να ενεργοποιηθεί κατά λάθος και το τρακτέρ να γυρίσει όταν ταξιδεύει με μεγάλες ταχύτητες.
Βήμα 8. Παρακολουθήστε τον μετρητή
Δώστε προσοχή στο μετρητή θερμοκρασίας, την πίεση λαδιού και το στροφόμετρο.
- Ο μετρητής θερμοκρασίας πρέπει επίσης να έχει ένα κανονικό σήμα εύρους θερμοκρασίας λειτουργίας, αλλά κάθε φορά που δείχνει θερμοκρασία που υπερβαίνει τους 104 βαθμούς Κελσίου, ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί.
- Εάν το τρακτέρ διαθέτει κινητήρα ντίζελ, η πίεση λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ 3-4 kg/cm στο τετράγωνο.
-
Το στροφόμετρο δείχνει τον αριθμό περιστροφών ανά λεπτό περιστροφής στροφαλοφόρου. Οι κινητήρες ντίζελ έχουν σχεδιαστεί για να έχουν χαμηλότερες στροφές και μεγαλύτερη ροπή από τους βενζινοκινητήρες και δεν συνιστάται η "υπερβολική στροφή" ή η λειτουργία με μέγιστες στροφές ανά λεπτό.
Διατηρήστε ένα τρακτέρ Βήμα 9 Βήμα 9. Ελέγχετε τακτικά τα φίλτρα
Τα περισσότερα συστήματα στα τρακτέρ είναι εξοπλισμένα με φίλτρα για την προστασία τους από τη βρωμιά, το νερό ή άλλους ρύπους που μπορούν να βλάψουν τα εξαρτήματα.
- Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου για στάσιμο νερό. Οι περισσότεροι κινητήρες ντίζελ διαθέτουν ξεχωριστό φίλτρο νερού επειδή το καύσιμο ντίζελ μπορεί να προσελκύσει υγρασία.
-
Ελέγξτε το φίλτρο αέρα όσο το δυνατόν συχνότερα. Τα τρακτέρ συχνά λειτουργούν σε σκονισμένα περιβάλλοντα και σε ορισμένες περιπτώσεις τα φίλτρα τους πρέπει να καθαρίζονται καθημερινά ή εβδομαδιαίως. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα με ηλεκτρική σκούπα ή πεπιεσμένο αέρα και μην το πλύνετε ποτέ. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα εάν δεν μπορεί να καθαριστεί εντελώς ή εάν έχει υποστεί ζημιά.
Διατηρήστε ένα τρακτέρ Βήμα 10 Βήμα 10. Ελέγξτε την οθόνη του ψυγείου
Όταν λειτουργεί το τρακτέρ, συνήθως συσσωρεύονται πολλά συντρίμμια στο ψυγείο, οπότε τα θερμαντικά σώματα συνήθως έχουν οθόνη ή μπροστινή μάσκα για να αποφευχθεί ο αποκλεισμός από φυτά, έντομα ή γύρη.
Διατηρήστε ένα τρακτέρ Βήμα 11 Βήμα 11. Λιπάνετε το τρακτέρ σας
Τα τρακτέρ έχουν πολλά κινούμενα μέρη που απαιτούν περισσότερη λίπανση από ένα τυπικό αυτοκίνητο. Αν δείτε κινούμενα μέρη του τρακτέρ, αναζητήστε ένα εξάρτημα λαδιού και λιπάνετε το. Χρησιμοποιήστε ένα γράσο λίπους, καθαρίστε τα εξαρτήματα, εγκαταστήστε εύκαμπτους σωλήνες και αντλήστε λάδι έως ότου η σχετική σφράγιση αρχίσει να επεκτείνεται ή το λάδι φαίνεται να τρέχει από τα λιπανμένα μέρη. Αναζητήστε εξαρτήματα λαδιού στα εξαρτήματα ζεύξης τιμονιού, φρένου και συμπλέκτη, καθώς και στο σημείο περιστροφής τριών σημείων.
-
Τα παλιά τρακτέρ χρειάζονται ειδικό γράσο στο κιβώτιο ταχυτήτων. Συνήθως, το υδραυλικό σύστημα και ο άξονας μετάδοσης (μονάδα κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού) μοιράζονται υγρά και το τρακτέρ μπορεί να υποστεί σοβαρή βλάβη εάν χρησιμοποιηθεί λάθος υγρό.
Διατηρήστε ένα τρακτέρ Βήμα 12 Βήμα 12. Μην υπερφορτώνετε το τρακτέρ
Εάν χρησιμοποιείτε το τρακτέρ για συγκομιδή ή βοτάνισμα, τηρήστε το προτεινόμενο μέγεθος φορτίου του κατασκευαστή για την εργασία που εκτελείται. Για παράδειγμα, μην ρυμουλκείτε ένα ζιζάνιο 2,5 μέτρων με τρακτέρ 35 ίππων.
Διατηρήστε ένα τρακτέρ Βήμα 13 Βήμα 13. Διατηρήστε το τρακτέρ καθαρό
Αυτό θα σας βοηθήσει να βρείτε σπασμένα εξαρτήματα και διαρροές, καθώς και σκουπίδια και συντρίμμια που χρειάζονται καθαρισμό
Συμβουλές
- Αφήστε πάντα τα τρακτέρ (ειδικά τους κινητήρες ντίζελ) να ζεσταθούν ενώ στριφογυρίζετε μετά από μια μακρά περίοδο αδράνειας. Ποτέ μην πατάτε το γκάζι πολύ δυνατά κατά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα. Οι υδραυλικοί ανελκυστήρες, τα υδραυλικά φίλτρα και οι αντλίες λαδιού μπορούν να στραγγίσουν όταν το τρακτέρ δεν χρησιμοποιείται, καταστρέφοντας τα εξαρτήματα.
- Κατά τη λίπανση εξαρτημάτων λαδιού, είναι καλή ιδέα να εξασκήσετε τη λίπανση του ελκυστήρα στις θέσεις φορτωμένων και εκφορτωμένων, καθώς το λάδι θα πιέζει μόνο στον εκφορτωμένο χώρο σε μία από τις δύο θέσεις. Η λίπανση θα είναι πιο πλήρης αν γίνει και στις δύο θέσεις.
- Κρατήστε λεπτομερή αρχεία συντήρησης. Τα προγραμματισμένα διαστήματα συντήρησης αναφέρονται συνήθως στο εγχειρίδιο χρήσης, αλλά τα τρακτέρ είναι μηχανές που χρησιμοποιούνται σπάνια και συχνά δεν πληρούν τον απαιτούμενο αριθμό ωρών που χρησιμοποιούνται για την αλλαγή λαδιού κ.λπ. Έτσι, αυτή η θεραπεία μπορεί να γίνει σε ετήσια βάση.
- Σας συνιστούμε να παρακολουθείτε την μπαταρία του τρακτέρ. Ορισμένα τρακτέρ δεν έχουν μανιβέλα και χρησιμοποιούνται σπάνια. Η μπαταρία μπορεί να χάσει τη φόρτιση της όταν ο κινητήρας δεν είναι σε λειτουργία. Εάν περιμένετε το τρακτέρ να είναι αδρανές για μεγάλο χρονικό διάστημα, ξεκινήστε τον κινητήρα του τρακτέρ και αφήστε το να ζεσταθεί εντελώς κάθε μήνα.
- Μάθετε να οδηγείτε προς τα πίσω για εργασίες που απαιτούν άλλη ρύθμιση ταχυτήτων. Ορισμένος εξοπλισμός, όπως το κάτω άροτρο ή το ζιζάνιο, λειτουργούν πιο αποτελεσματικά με μικρό πλάτος τροχού, ενώ η φύτευση και η συγκομιδή γίνεται πιο αποτελεσματικά με φαρδύ τροχό.
- Γνωρίστε τη θέση των βυσμάτων πλήρωσης, των εσωτερικών φίλτρων και των βυσμάτων αποστράγγισης του κινητήρα σας. Τα παλαιότερα τρακτέρ δεν έχουν πάντα ένα ραβδί για τον έλεγχο της μετάδοσης ή του υδραυλικού λαδιού άξονα. Συνήθως, τα παλαιότερα φορτηγά έχουν ένα βύσμα πλήρωσης δίπλα στο περίβλημα, υποδεικνύοντας ότι το λάδι πρέπει να γεμίσει σε αυτό το επίπεδο.
- Ελέγξτε τα περικόχλια. Τα παξιμάδια στους πίσω τροχούς τείνουν να χαλαρώνουν εύκολα αν δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά.
Προειδοποίηση
- Ποτέ μην επιτρέπετε σε έναν επιβάτη να καθίσει στο τρακτέρ ενώ κινείται. Τα τρακτέρ είναι μηχανές ενός ατόμου και συχνά τραβούν επικίνδυνα εργαλεία έτσι ώστε να μην υπάρχει ασφαλές μέρος για να κάθονται οι επιβάτες.
- Μην αφαιρείτε ασπίδες, καλύμματα ή άλλες συσκευές ασφαλείας.
- Πολλές επενδύσεις φρένων τρακτέρ περιέχουν αμίαντο. Αυτό το στοιχείο μπορεί να προκαλέσει καρκίνο του Μεσοθηλιώματος, καρκίνο του πνεύμονα, αμιάντωση και διάφορες άλλες ασθένειες. Μπορείτε να εκτεθείτε στον αμίαντο εάν εκτεθείτε στη σκόνη των φρένων.
- Διαβάστε και κατανοήστε το εγχειρίδιο χρήσης και όλα τα συνημμένα όταν αγοράζετε το τρακτέρ σας.
- Ποτέ μην συνδέετε ιμάντες ή αλυσίδες σε άξονες ή ράβδους για να τραβάτε πολύ βαριά φορτία. Εάν το τρακτέρ δεν προχωρήσει κατά τη ρυμούλκηση, οι τροχοί μπορεί να συνεχίσουν να περιστρέφονται και να ανατρέπουν το τρακτέρ με τον οδηγό.
-
Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει πριν δουλέψετε. Οι κινητήρες τρακτέρ είναι πιο εκτεθειμένοι από τους κινητήρες αυτοκινήτων και οι τροχαλίες, οι ανεμιστήρες και οι ζώνες μπορεί να είναι επικίνδυνες. Η εξάτμιση με πολλά στόματα, συμπεριλαμβανομένου του σιγαστήρα που συνήθως βγαίνει από την κορυφή του τρακτέρ, ζεσταίνεται πολύ ενώ το τρακτέρ χρησιμοποιείται.
