Νιώθετε κουρασμένοι τον τελευταίο καιρό; Αργή και όχι ευκίνητη; Maybeσως νιώθει μούχλα στη μέση; Η ζωή είναι δύσκολη, για ένα ελαστικό. Μην ανησυχείτε - θα πούμε στον ιδιοκτήτη σας να σας αντλήσει και να σας περιποιήσει, μέχρι η εμφάνισή σας να είναι τέλεια για να αρχίσετε να περιστρέφεστε στο δρόμο! Γνωρίζατε ότι το φούσκωμα των ελαστικών σύμφωνα με τις προδιαγραφές θα αποτρέψει το σκάσιμο των ελαστικών και επίσης θα αυξήσει την οικονομία καυσίμου; Δες παρακάτω:
Βήμα
Βήμα 1. Πάρτε ένα μανόμετρο ελαστικών
Μπορείτε να το προμηθευτείτε σε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων όπως NAMA, AutoZone, Checker, Kragen κ.λπ., ή μεγάλα σούπερ μάρκετ όπως WalMart, Costco, Target κ.λπ.
- Το εργαλείο έχει τη μορφή μεταλλικού μολυβιού και έχει μια ράβδο που μοιάζει με χάρακα που βγαίνει από αυτό, για να εμφανίσει την πίεση των ελαστικών. Η γραφή μπορεί να είναι μικρή και δύσκολη στην κατανόηση, αλλά το εργαλείο είναι φθηνό και "αρκετά καλό"
- Ένα εργαλείο με δείκτη είναι πιο ακριβές, δείχνοντας καθαρά την τρέχουσα πίεση των ελαστικών.
- Το ψηφιακό όργανο μέτρησης διαθέτει πολύ καθαρή οθόνη LCD.
Μέθοδος 1 από 3: Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών
Βήμα 1. Μάθετε τη συνιστώμενη πίεση ελαστικών
Μπορείτε να τα βρείτε στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας ή σε αυτοκόλλητο που είναι κολλημένο στην πόρτα του οδηγού ή στο συρτάρι.
- Η πίεση των ελαστικών μπορεί να είναι ίδια ή διαφορετική για κάθε ελαστικό, ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου σας.
- Γενικά η πίεση των ελαστικών είναι μεταξύ 28-36 PSI ή 195-250 kPa.
- Μπορείτε επίσης να βρείτε το μέγιστο όριο πίεσης των ελαστικών στον τοίχο του ελαστικού, αλλά χρησιμοποιήστε το μόνο εάν δεν μπορείτε να βρείτε τον δείκτη που προέρχεται από το αυτοκίνητό σας. Μέγιστο δεν σημαίνει το καλύτερο.
Βήμα 2. Ελέγξτε την πίεση όταν το ελαστικό είναι κρύο
Ο ζεστός αέρας θα επεκταθεί και θα δώσει εσφαλμένες/υψηλότερες πληροφορίες πίεσης ελαστικών.
Βήμα 3. Ανοίξτε το καπάκι της βαλβίδας
Μια βαλβίδα είναι ένα αντικείμενο που προεξέχει από το χείλος του τροχού. Ανοίξτε το καπάκι και τοποθετήστε το σε ασφαλές μέρος για να μην χαθεί.
Βήμα 4. Τοποθετήστε το εργαλείο μέτρησης
Πιέστε το άκρο του εργαλείου μέτρησης στη θηλή ομοιόμορφα. Μπορεί να ακούγεται σφύριγμα λόγω διαρροής αέρα, οπότε πιέστε σταθερά μέχρι να εξαφανιστεί ο ήχος του συριγμού. Διαβάστε την πίεση που υποδεικνύει το εργαλείο.
Εάν η πίεση των ελαστικών είναι σωστή, αντικαταστήστε το καπάκι της βαλβίδας και ελέγξτε τα άλλα ελαστικά. Επαναλάβετε αυτό το βήμα για όλους τους τροχούς καθώς και για το εφεδρικό ελαστικό. Αν το ανταλλακτικό είναι ελαστικό, είναι άχρηστο να το έχεις
Μέθοδος 2 από 3: Φούσκωμα ελαστικών
Βήμα 1. Εντοπίστε την αντλία
Εάν θέλετε να αντλήσετε και δεν έχετε συμπιεστή - οι περισσότεροι άνθρωποι δεν το κάνουν - πηγαίνετε στο πλησιέστερο βενζινάδικο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε κάποια μετρητά μαζί σας, καθώς η άντληση ελαστικών για λίγα λεπτά κοστίζει 1 $ ή περισσότερο.
Ένα χρήσιμο εργαλείο στη διάθεσή σας είναι μια φορητή αντλία, διαθέσιμη οπουδήποτε πωλείται μανόμετρο ελαστικών
Βήμα 2. Ανοίξτε το καπάκι της βαλβίδας στην αντλία
Αυτό το καπάκι είναι το ίδιο με το άκρο του μετρητή πίεσης των ελαστικών.
Βήμα 3. Ενεργοποιήστε τον συμπιεστή
Μπορεί να λάβει τη μορφή κουμπιού εάν χρησιμοποιείτε οικιακό συμπιεστή ή να εισαγάγετε ένα νόμισμα στο φουσκωτό ελαστικών. Θα ακουστεί ένας σφύριγμα.
Βήμα 4. Τοποθετήστε τη ράβδο φουσκώματος στη βαλβίδα, πιέστε την σταθερά, όπως θα ελέγξετε την πίεση των ελαστικών και πιέστε τη σκανδάλη πλήρωσης
Εάν εμφανιστεί ένας δυνατός σφύριγμα, πατήστε τον ξανά μέχρι να εξαφανιστεί ή να μειωθεί ο ήχος.
- Το επίπεδο επιπεδότητας του ελαστικού σας θα καθορίσει πόσο καιρό πρέπει να το φουσκώσετε. Γενικά, η ράβδος εισαγωγής αέρα στον συμπιεστή θα έχει ένδειξη πίεσης αέρα. Αυτό μπορεί να μην είναι ακριβές, αλλά μπορεί να χρησιμεύσει ως σημείο αναφοράς για εσάς.
- Καθώς πλησιάζετε την επιθυμητή πίεση αέρα, χρησιμοποιήστε το μανόμετρο για να ελέγξετε και αν δεν είναι αρκετό, προσθέστε αέρα πίσω και σταματήστε κάθε 5 δευτερόλεπτα και ελέγξτε ξανά ή μειώστε εάν είναι πολύ δυνατός.
Βήμα 5. Αντικαταστήστε το καπάκι της βαλβίδας
Όταν όλα τα ελαστικά έχουν φουσκώσει σωστά, αντικαταστήστε τα καπάκια της βαλβίδας και εφαρμόστε σε όλα τα ελαστικά και τα ανταλλακτικά.
Εάν πρέπει να οδηγήσετε αρκετά μίλια για να φτάσετε στο φουσκωτό, τα ελαστικά σας θα ζεσταθούν και η πίεση θα αυξηθεί. Εάν χρειάζεστε επιπλέον 10 psi αέρα, προσθέστε 10 psi ανεξάρτητα από τον αριθμό που δείχνει ο μετρητής όταν φτάσετε στην αντλία ελαστικών. Ελέγξτε ξανά λίγες ώρες αργότερα καθώς τα ελαστικά κρυώνουν, για να βεβαιωθείτε ότι είναι ακριβή
Μέθοδος 3 από 3: Για ποδήλατα
Βήμα 1. Αγοράστε ένα μανόμετρο ελαστικών ποδηλάτου
Ο μετρητής ελαστικών αυτοκινήτου δεν θα δώσει ακριβή ένδειξη για ελαστικά ποδηλάτων.
Βήμα 2. Χρησιμοποιήστε μια αντλία χειρός
Ακολουθήστε τις παραπάνω οδηγίες, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου της πίεσης όταν οι τροχοί είναι κρύοι και ακολουθώντας το εγχειρίδιο του ποδηλάτου σας.
Βήμα 3. Ελέγξτε την πίεση πριν ξεκινήσετε την ποδηλασία
Λόγω του μεγέθους τους, οι τροχοί ποδηλάτων θα αντιδρούν γρηγορότερα σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος και η πίεση θα μειωθεί όταν ο αέρας είναι κρύος. Κάθε φορά που η θερμοκρασία πέφτει 10 °, η πίεση των ελαστικών μειώνεται κατά περίπου 2%.
Για παράδειγμα, αν αρχίσετε να κάνετε ποδήλατο κατά τη διάρκεια της ημέρας και η πίεση είναι 100 psi και η θερμοκρασία είναι 90, τότε όταν είστε στο σπίτι και η θερμοκρασία είναι 60, η πίεση των ελαστικών σας θα είναι περίπου 94 psi - μια αρκετά μεγάλη αλλαγή
Βήμα 4. Μην αντλείτε πολύ δυνατά
Τα ελαστικά που περιστρέφονται ομαλά σε επίπεδο δρόμο, θα είναι πολύ σκληρά όταν βρίσκονται σε χαλασμένο δρόμο. Για να αυξήσετε την πρόσφυση σε βρεγμένους δρόμους, αφαιρέστε 10 psi.
Συμβουλές
- Πράγματα που πρέπει να προσέξετε αν είναι η πρώτη φορά που φουσκώνετε ελαστικά. Ο κινητήρας της αντλίας λειτουργεί συνήθως σε σύντομο χρονικό διάστημα, περίπου 3 λεπτά. Έτσι, ξεβιδώστε πρώτα τη βαλβίδα και σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας κοντά στην αντλία για να εξοικονομήσετε χρόνο.
- Κατά μέσο όρο, τα ελαστικά θα χάνουν 1 psi το μήνα, οπότε φροντίστε να ελέγχετε μία φορά το μήνα.
- Δώστε προσοχή στον τρόπο χρήσης του κινητήρα της αντλίας. Συνήθως στο τέλος της κλίσης θα υπάρχει ένας σωλήνας που πρέπει να πιέσετε στη βαλβίδα και υπάρχει μια λαβή που πρέπει να πιεστεί για να διοχετεύσει τον αέρα. Εάν αφήσετε τη λαβή, θα εμφανιστεί ένας μετρητής και θα δείξει την τρέχουσα πίεση. Πρέπει να συνεχίσετε να το πιέζετε μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή πίεση ελαστικών.
Προειδοποίηση
- Φουσκώστε προσεκτικά τα ελαστικά. Εάν είναι πολύ σφιχτό, τα ελαστικά σας μπορούν να φθαρούν γρηγορότερα στη μέση και επηρεάζουν την ασφάλεια και την άνεση. Τα φουσκωμένα ελαστικά θα προκαλέσουν πτυχώσεις στα ελαστικά, προκαλώντας υπερθέρμανση και κίνδυνο έκρηξης. Προκαλεί επίσης την ανατροπή του αυτοκινήτου σε ψηλά αυτοκίνητα όπως τα SUV. Η έλλειψη πίεσης επιταχύνει επίσης τη φθορά των ελαστικών και σπαταλάει καύσιμο. Λάβετε υπόψη ότι τα ελαστικά έχουν γενικά ένα μέγιστο όριο πίεσης πάνω από τις προδιαγραφές που αναφέρονται στο αυτοκίνητο.
- Λόγω του περιορισμένου χρόνου στο δοχείο πλήρωσης, είναι προτιμότερο να το γεμίσετε και στη συνέχεια μπορείτε να το μειώσετε αργότερα.
- Μη χρησιμοποιείτε συμπιεστή υψηλής πίεσης για να φουσκώνετε τα ελαστικά των ποδηλάτων καθώς μπορεί να σκάσουν.
- Μερικές φορές, το μετρητή στο τέλος του εύκαμπτου σωλήνα στον κινητήρα της αντλίας δεν είναι εύκολο να δει τη νύχτα. Φέρτε το δικό σας όργανο μέτρησης.
- Λόγω της τραχιάς χρήσης κινητήρων αντλιών που βρίσκονται στα βενζινάδικα, το μανόμετρο μπορεί να μην είναι ακριβές. Συνιστάται λοιπόν να χρησιμοποιείτε το δικό σας εργαλείο.
